ড্রিল মাড ব্যাগের সমস্যা এবং তার সমাধান

পিডিসি বিট বলিং হওয়ার কারণসমূহ

১. ভূতাত্ত্বিক কারণসমূহযে স্তরটি ড্রিল করা হবে তার উপরের অংশ নরম কাদা যা ডায়াজেনেটিক নয়, যা খুব সহজেই ড্রিল বিটের পৃষ্ঠে লেগে যায় এবং কম্প্যাকশনের পরে বিট বলিং ঘটায়; যদিও স্তরের মধ্যে থাকা কাদা শেল ডায়াজেনেটিক, এটি সহজেই হাইড্রেট হয় এবং ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে ওয়েলবোরের কাদা বা কাদার মধ্যে কঠিন পদার্থের পরিমাণ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়, যা ড্রিল বিটের পৃষ্ঠে শোষিত হয়ে মাড বলিং ঘটায়; অথবা ফর্মেশনে ছড়িয়ে থাকা জিপসাম থাকে, যা কাদা দূষণ ঘটায়, এবং কাদার মধ্যে থাকা ক্ষতিকারক কঠিন পদার্থ অপসারণ করা কঠিন, যা ড্রিল বিট মাড ব্যাগড হওয়ার সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে দেয়; ফর্মেশনের ভেদ্যতা বেশি। চাপের পার্থক্যের প্রভাবে, এটি ওয়েলবোরের ক্ষতিকারক কঠিন পদার্থ এবং সময়মতো অপসারণ না করা কাটিং শোষণ করে একটি পুরু মাড কেক তৈরি করে, যা ট্রিপিং আউটের সময় পিডিসি বিটের নীচে জমা হয়ে একটি বিট ব্যাগ তৈরি করে।

৩. প্রকৌশলগত প্রযুক্তিগত কারণসমূহ: ড্রিলিংয়ের সময় সরণ কম হলে, কূপের তলদেশ এবং ড্রিল বিট কার্যকরভাবে পরিষ্কার করা যায় না এবং ঊর্ধ্বমুখী প্রত্যাবর্তনের গতি অপর্যাপ্ত থাকে, ফলে ড্রিলিংয়ের ফলে সৃষ্ট বর্জ্য দীর্ঘ সময় ধরে কূপে থেকে যায় এবং কূপের দেয়ালে লেগে একটি পুরু কাদার স্তর তৈরি করে, বিশেষ করে মধ্য ও উপরের অংশে। গতি বেশি হলে এটি আরও গুরুতর হয়; নরম কাদামাটির স্তরে ড্রিলিং চাপ খুব বেশি হলে, ভূগর্ভস্থ স্তর বা ড্রিলিংয়ের ফলে সৃষ্ট বর্জ্য সরাসরি ড্রিল বিটের পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে, যার ফলে বিটটি দলা পাকিয়ে যায়; ঘষে তোলা কাদার স্তর বা বর্জ্য ড্রিল বিটকে কাদা দিয়ে জমিয়ে দেয়।

৪. ড্রিল বিট নির্বাচনের বিবেচ্য বিষয়সমূহ: জলগর্তের নকশা চিপ অপসারণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না; প্রবাহ পথের চিপ অপসারণ কোণ কর্তিত বর্জ্যকে কূপের তলদেশ থেকে মসৃণভাবে বেরিয়ে আসতে বাধা দেয়।

৫. কার্যপরিচালনার ত্রুটির কারণসমূহ: ড্রিলিং-এর গতি খুব বেশি হলে, ড্রিল বিটটি স্পাইরাল ট্র্যাক বরাবর নিচে না নেমে, ক্রমাগত কূপের দেয়ালে লেগে থাকা মাড কেক বা কাটিংস ঘষে, যা সহজেই বিট আটকে যাওয়ার কারণ হতে পারে; ড্রিল বিটকে বৃত্তাকারে ফ্লাশ করার জন্য কেলি সংযোগ না করে, বরং চাপ দিয়ে বা পাঞ্চ ডাউন করলে, কূপের দেয়াল থেকে ঘষে আনা মাড কেক বা কাটিংস ড্রিল বিটকে আটকে দেয়; কূপের তলদেশ পর্যন্ত ড্রিলিং করার সময় কার্যপদ্ধতি ভুল হলে, পাম্প চালু করার পরেও ড্রিল বিট আটকে যেতে পারে; নরম স্তরে ড্রিলিং করার সময় ড্রিল অসমভাবে চালিত হতে পারে।

পিডিসি বিট মাড ব্যাগের পরিচালনা 

১. ড্রিল বিট ব্যবহারের প্রথম নীতিটি হলো: ড্রিল করতে তাড়াহুড়ো করবেন না, কারণ এটি যত ভালোভাবে জমাটবদ্ধ থাকবে, ততই ভালো;

২. মাড বলিং প্রতিরোধ বা প্রতিকার নির্বিশেষে, মাডের কার্যকারিতা সমন্বয় করা অনিবার্য। যদি ড্রিল বিটে মাড বলের কোনো চিহ্ন দেখা যায়, তবে অবিলম্বে ড্রিলিং বন্ধ করে দিতে হবে এবং প্রথম সুযোগেই কূপে একটি ক্লিনিং এজেন্ট প্রবেশ করিয়ে ড্রিল বিটটি পরিষ্কার করতে হবে;

৩. ড্রিলিং বন্ধ করুন, হাইড্রোলিক ফ্লাশিং প্রভাব বাড়ানোর জন্য ডিসপ্লেসমেন্ট বৃদ্ধি করুন, ড্রিল বিটটিকে কূপের তলদেশ থেকে উপরে তুলুন, ঘূর্ণন গতি এবং কেন্দ্রাতিগ বল বাড়িয়ে মাড ব্লকটিকে সহজে বের করে দিন এবং এটিকে বহুবার উপরে-নীচে ওঠানামা করান, এবং তারপর টার্নটেবল না ঘুরিয়ে কূপের তলদেশ পর্যন্ত চাপ দিন। এই প্রক্রিয়াটি ৫-১০ মিনিট ধরে পুনরাবৃত্তি করুন এবং উপরের প্রক্রিয়াটির পুনরাবৃত্তি করুন; যদি ২ বারের মধ্যে এটি ব্যর্থ হয়, তবে ড্রিলটি বের করে ফেলার কথা বিবেচনা করা উচিত।

সমাধানটি হলোমাড রূপান্তর ও পরিশোধনের সময় দুর্বলভাবে মিশ্রিত সাদা কাদামাটি এবং জুনিপার অ্যাসফাল্টের সংযোজন নিয়ন্ত্রণ করুন, ড্রিলিংয়ের সময় মাডে থাকা ক্ষুদ্র ক্ষতিকারক কঠিন কণা অপসারণের জন্য সময়মতো সলিড কন্ট্রোল সরঞ্জাম চালু করুন এবং ড্রিলিংয়ের মাঝখানে পিডিসি বিট প্রতিস্থাপন করুন। ডিসপ্লেসমেন্ট সার্কুলেশন ড্রিলিংয়ের সময় ড্রিল বিটে লেগে থাকা মাড সময়মতো অপসারণ করে। তলদেশে পৌঁছানোর পর, ড্রিলিং শুরু করার আগে প্রথমে কয়েক মিনিটের জন্য একটি বড় ডিসপ্লেসমেন্ট সার্কুলেশন করুন। এই মূল বিষয়গুলো আয়ত্ত করলে পিডিসি বিটের আটকে যাওয়া কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করা যায়। এটি লক্ষণীয় যে, টেকনিশিয়ানদের অবশ্যই সঠিকভাবে বুঝতে হবে যে স্ট্যান্ডপাইপের পাম্প প্রেশার সার্কুলেশন প্রেশার এবং নজলের প্রেশার ড্রপের সমন্বয়ে গঠিত। যতক্ষণ নজলের প্রেশার ড্রপ শূন্য থাকে, ততক্ষণ যতগুলোই ওয়াটার হোল ইনস্টল করা হোক না কেন, স্ট্যান্ডিং প্রেশার প্রভাবিত হবে না। অতএব, চোখের সামনে থেকে চাপ কমানোর ফলে কেবল যে ভার্টিক্যাল প্রেশার পরিবর্তন করা যায় না তাই নয়, বরং পিডিসি ড্রিল বিটও প্রায়শই সহজেই আটকে যায়।

২. যত দ্রুত সম্ভব প্রতিটি ব্লকে দিকনির্দেশক কূপের গতিপথ নিয়ন্ত্রণের নিয়মগুলো অন্বেষণ ও আয়ত্ত করুন, ড্রিলিং টুলের কাঠামো অপ্টিমাইজ করুন এবং মাঝপথে অ্যাজিমুথ ও কূপের বিচ্যুতি সমন্বয়ের কারণে পিডিসি-র ব্যবহার কমিয়ে আনুন। যদি দুর্বল ড্রিলযোগ্যতা সম্পন্ন কূপের নিম্ন অংশে যৌগিক ড্রিলিং ব্যবহার করার প্রয়োজন হয়, তবে ভালো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন উচ্চমানের পিডিসি বিট ব্যবহার করলে পিডিসি বিটের কার্যকারিতা উন্নত করা যায় এবং ড্রিলিং গতি বাড়ানো যায়।