প্যাকার এবং ব্রিজ প্লাগের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কী?

সিল ছাড়া প্যাকারটির পুরো কাঠামো স্টিলের অংশ দিয়ে তৈরি, যা খোলা যায়। সাধারণত, সিলিং স্ট্রিংয়ের সাথে একই সময়ে কূপটি বন্ধ রাখা হয়। রিলিজ হ্যান্ডেলের সাহায্যে কূপটি আলাদাভাবে বন্ধ করা যায়। চাপের পার্থক্য তুলনামূলকভাবে কম (ফ্র্যাকচারিং সিল ছাড়া)। ফিশিং পদ্ধতির দিক থেকে ব্রিজ প্লাগকে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়: ফিশেবল, ড্রিলেবল এবং ফিশেবল ও ড্রিলেবল। এগুলো সবই এমন সিলিং টুল যা কূপকে অক্ষত রাখে এবং উচ্চ চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন। যেগুলো ফিশ আউট করা যায় সেগুলো থ্রোয়িং সিলের মতো; যেগুলো ড্রিল করা যায় সেগুলো মূলত সেন্ট্রাল টিউব ছাড়া ঢালাই লোহার অংশ; যেগুলো ফিশ আউট ও ড্রিল করা যায় সেগুলোর শেল, সেন্ট্রাল টিউব এবং জয়েন্ট সবই স্টিলের অংশ, এবং স্লিপগুলো ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। এছাড়াও, ব্রিজ প্লাগের নিচে ভালভ থাকে এবং নিচের স্তরটি একটি বিশেষ ক্যানুলার সাহায্যে খোলা ও বন্ধ করা যায়। এগুলোই প্যাকার এবং ব্রিজ প্লাগের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য।

প্যাকার এবং ব্রিজ প্লাগ উভয়ই দুটি অংশকে আলাদা করতে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু প্যাকার-এর মাঝখানটা ফাঁকা থাকে, যা তেল, গ্যাস এবং পানিকে অবাধে প্রবাহিত হতে দেয়, অপরদিকে ব্রিজ প্লাগ-এর মাঝখানটা নিরেট এবং সম্পূর্ণভাবে সিল করা থাকে।