ড্রিলিং জার কী?

দ্যড্রিলিং জারপ্রসারিত ড্রিলের ভেতরের স্থিতিশক্তিকে গতিশক্তিতে রূপান্তরিত করে। অভিঘাত ঘটার পর, এই গতিশক্তি আটকে থাকা ড্রিলটিতে একটি শক্তি তরঙ্গ প্রেরণ করে, যা ড্রিলটিকে জ্যামমুক্ত করে।

তিন ধরনের ড্রিলিং জার রয়েছে: মেকানিক্যাল ড্রিলিং জার, হাইড্রোলিক ড্রিলিং জার এবং হাইড্রোলিক-মেকানিক্যাল সমন্বিত ড্রিলিং জার।

পরিচিতিড্রিলিংজার

২.Mমেকানিকআল ড্রিলিংজার

যান্ত্রিক জার একাধিক স্প্রিং, পিন এবং রিলিজ মেকানিজম ব্যবহার করে কাজ করে। হাইড্রোলিক জার তরলের আকৃতি নিয়ন্ত্রণ করে জারের কাঙ্ক্ষিত আকার অর্জন করে। হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ইন্টিগ্রেটেড জারটি জারের জন্য উপরের দুটি নকশাকে একত্রিত করে।

টান একটি পূর্ব-নির্বাচিত মানে পৌঁছালে যান্ত্রিক জারটি উপরের দিকে ঝাঁকুনি দেয় এবং সংকোচন বল একটি পূর্ব-নির্বাচিত মানে পৌঁছালে নিচের দিকে ঝাঁকুনি দেয়। জারটি শুধুমাত্র নির্ধারিত সীমা মানের মধ্যেই কাজ করবে, যা সাধারণত ড্রিলিংয়ের সময় জারের উপর প্রযুক্ত বল থেকে দূরে থাকা উচিত। স্বাভাবিক ড্রিলিংয়ের সময়, যান্ত্রিক জারের অবস্থান হয় নিরপেক্ষ (চাপমুক্ত) অথবা প্রসারিত থাকে, কিন্তু উভয় ক্ষেত্রেই এটি নিচের দিকে ঝাঁকুনির অবস্থায় থাকা উচিত নয়, কারণ এটি অপ্রয়োজনে নিচের ড্রিল টুল এবং বিটের ক্ষতি করতে পারে।

মেকানিক্যাল জারের নকশার উপর নির্ভর করে এর রিলিজ মেকানিজম ভূপৃষ্ঠে বা ডাউনহোলে স্থাপন করা যেতে পারে। মেকানিক্যাল জারের দুটি প্রধান নকশা রয়েছে। একটি হলো স্প্রিং-এর টর্শন নীতি। মেকানিক্যাল জারটি আপফায়ার্ড এবং ডাউনফায়ার্ড উভয় লোডসহ ওয়েল সাইটে সরবরাহ করা হয়। ডাউনহোল টুলে ১০-১৫% পরিবর্তনশীল টর্ক প্রয়োগের মাধ্যমে এদের এক্সাইটেশন ফোর্স অর্জন করা হয়, যেখানে বাম দিকে ঘোরালে টর্ক কমে এবং ডান দিকে ঘোরালে টর্ক বাড়ে। ডেইলি এলআই এই নীতি ব্যবহার করে। অন্য নকশাটি একটি স্লটেড এক্সটেনশন স্লিভ, একটি কানেক্টর এবং একটি সহায়ক স্প্রিং দ্বারা গঠিত। মাড ফ্লো বাড়িয়ে ডাউনহোল জার সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় লোড কমানো যেতে পারে। অ্যানাড্রিলের EQ মেকানিক্যাল জার এই নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা পরে বর্ণনা করা হবে।

৩.হাইড্রোলিকড্রিলিংজার

হাইড্রোলিক জারটি একটি ভালভ দ্বারা পৃথক করা দুটি পিস্টন নিয়ে গঠিত। যখন উত্তেজিত হাইড্রোলিক জারে একটি টান বা সংকোচন বল প্রয়োগ করা হয়, তখন একটি পিস্টনের তরল সংকুচিত হয় এবং প্রবল প্রবাহ প্রতিরোধের মাধ্যমে অন্য পিস্টনে প্রবাহিত হয়। তরল প্রবাহের গতি যন্ত্রটিকে সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় নিয়ন্ত্রণ করতে পারে; টান বা সংকোচন বল বেশি হলে, সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কম হয়, অন্যথায় সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় বেশি লাগে। এই অতিক্রান্ত দূরত্বকে স্ট্রোক বলা হয়। যখন স্ট্রোক একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পৌঁছায়, তখন সংকুচিত তরল বাইপাস ভালভের মাধ্যমে হঠাৎ করে মুক্ত হয়ে যায় এবং প্রবাহিত তরলের সাথে জারটি দ্বিতীয় পিস্টনের দিকে ছুটে যায়, ফলে দুটি পিস্টনের মধ্যে চাপ অবিলম্বে ভারসাম্যে পৌঁছায়। জারের উপর বল যত বেশি হবে, পিস্টনের তরলের উপর সংকোচন বল তত বেশি হবে, সক্রিয় করার সময় তত কম হবে এবং সক্রিয় করার ফলে উৎপন্ন বলও তত বেশি হবে। এভাবেই অ্যানাড্রিল হাইড্রাকোয়েকার জার কাজ করে।

হাইড্রোলিক জার এক্সাইটেশন শর্তাবলীর জন্য কোনো পূর্ব-নির্ধারিত এক্সাইটেশন থ্রেশহোল্ডের প্রয়োজন হয় না। কখন এক্সাইট করতে হবে, এক্সাইটেশনের ফলে কী পরিমাণ বল উৎপন্ন হবে, ইত্যাদি বিষয়গুলো প্রসারণ বা সংকোচনের বিস্তারের উপর নির্ভর করে। যখন উপরের দিকে এক্সাইট করা হয়, তখন উৎপন্ন বল টানার বলের সমানুপাতিক হয়। টান যত বেশি হয়, এক্সাইটেশনের বলও তত বেশি হয়।

সুতরাং, হাইড্রোলিক জারের একটি সুবিধা হলো এর সীমার মধ্যে জারের বল অবিচ্ছিন্নভাবে পরিবর্তন করা যায়, এবং আরেকটি সুবিধা হলো ৬-১/২” টুলের জন্য ব্যবহৃত মেকানিক্যাল জারের চেয়ে এর বোর বা ছিদ্রপথ বড় হয়।

যখন হাইড্রোলিক জারটি আবার ফায়ারিং পজিশনে আসে, তখন স্ট্রোকটি সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট সময় পেলে এটি পুনরায় ফায়ার করবে। এটি হাইড্রোলিক জারকে একটি অনন্য সুবিধা দেয়, বিশেষ করে উচ্চ কোণে হেলানো বা অনুভূমিক কূপে কাজ করার সময়, যেখানে ড্রিলার যান্ত্রিক জারে পর্যাপ্ত টান বা সংকোচন বল প্রয়োগ করতে সক্ষম নাও হতে পারেন, কারণ ড্রিল পাইপটি উল্লেখযোগ্য ঘর্ষণের শিকার হতে পারে। অন্যদিকে, হাইড্রোলিক জারটি ন্যূনতম টান বা সংকোচন বলের অধীনেও অবশেষে সক্রিয় হয়ে ওঠে। অবশ্যই, এটি এর একটি অসুবিধাও বটে; এটি দুর্ঘটনাবশত চালু হয়ে যেতে পারে এবং ফিশ দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, বিশেষ করে সোজা কূপে।

হাইড্রোলিক জারের ঘন ঘন কম্পনের ফলে তরল অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যা তরলের সান্দ্রতা কমিয়ে দেয়, এর স্ট্রোকের সময় কমিয়ে দেয় এবং কাঙ্ক্ষিত টান বল ছাড়াই হাইড্রোলিক জারকে সামনে এগিয়ে যেতে বাধ্য করে। এর ফলে, ঝাঁকুনির বল কমে যায়।

যান্ত্রিক জারের অন্যতম প্রধান সুবিধা হলো, প্রয়োগকৃত বল একটি পূর্বনির্ধারিত সীমায় পৌঁছানোর পরেই কেবল এগুলো সক্রিয় হয়। হাইড্রোলিক জারের তুলনায় এগুলো বেশি শব্দরোধী এবং দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করে।

জুনি লিউ

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ:+০০৮৬-১৫৮ ৭৭৬৫ ৮৭২৭
ইমেইল:landrill@landrilltools.com