ক্রিসমাস ট্রি ভালভ বলতে কী বোঝায়?

একটি ইন্টিগ্রেটেড ক্রিসমাস ট্রি হলো একটি সমন্বিত ইউনিট, যেখানে লোয়ার মাস্টার ভালভ, আপার মাস্টার ভালভ এবং একটি ফ্লাশ ভালভ একটি একক অ্যাসেম্বলিতে একত্রিত থাকে। এটি ইনস্টলেশনের সময় অপারেটরদের পরিচালন সময় বাঁচায়।

ওয়েলহেডএবং ক্রিসমাস ট্রি

ওয়েলহেড হলো তেল বা গ্যাস কূপের উপরিভাগে অবস্থিত একটি অংশ, যা ড্রিলিং এবং উৎপাদন সরঞ্জামের জন্য কাঠামোগত সহায়তা এবং চাপ-ধারণকারী সংযোগস্থল প্রদান করে।

কূপমুখের প্রধান কাজ হলো কূপের তলদেশ থেকে ভূপৃষ্ঠের চাপ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম পর্যন্ত বিস্তৃত কেসিং স্ট্রিং-এর জন্য একটি অবলম্বন বিন্দু এবং চাপ নিরোধক যন্ত্র হিসেবে কাজ করা।

কূপ খননের সময়, ব্লোআউট প্রিভেন্টার (বিওপি) দ্বারা ভূপৃষ্ঠের চাপ নিয়ন্ত্রণ করা হয়। খননকালে ড্রিলিং ফ্লুইড কলাম দ্বারা চাপ নিয়ন্ত্রিত না হলে, ওয়েলবোর, ওয়েলহেড এবং বিওপি ফেটে যেতে পারে, যার ফলে ব্লোআউটের ঘটনা ঘটে।

ড্রিলিং সম্পন্ন হওয়ার পর, রিজার্ভার শিলার সাথে সংযোগ স্থাপন এবং কূপের তরল প্রবাহের জন্য একটি পথ তৈরি করতে কমপ্লিশন অপারেশন করা হয়। ওয়েলহেডের উপরে স্থাপিত ক্রিসমাস ট্রি ভূপৃষ্ঠের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে এবং এতে উৎপাদন চলাকালীন কূপের তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য আইসোলেশন ভালভ ও চোক থাকে।

ড্রিলিং চলাকালীন ওয়েলহেডটি সাধারণত প্রথম কেসিং স্ট্রিং-এর সাথে ঝালাই করে নির্দিষ্ট স্থানে স্থির করা হয়, যা কূপটির সম্পূর্ণ কাঠামো গঠন করে। অনুসন্ধানমূলক কূপ, যা পরবর্তীতে পরিত্যক্ত করা হবে, সেগুলোর ওয়েলহেড পুনরুদ্ধার, সংস্কার এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।

সমুদ্রগর্ভে, উৎপাদন প্ল্যাটফর্মে অবস্থিত কূপমুখগুলোকে ভূপৃষ্ঠস্থ কূপ বলা হয়; আর পানির নিচে অবস্থিত হলে সেগুলোকে সাবসি কূপ বা মাডলাইন কূপ বলা হয়।

ডিজাইন স্পেসিফিকেশন

ওয়েলহেড সিস্টেমের জন্য শিল্প-নির্দিষ্টকরণগুলি (উপকরণ, মাত্রা, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং চাপের রেটিং সহ) হল:

এপিআই ৬এ: ওয়েলহেড এবং ট্রি ইকুইপমেন্টের স্পেসিফিকেশন

ISO 10423: ওয়েলহেড এবং ট্রি ইকুইপমেন্ট স্ট্যান্ডার্ড

ক্রিসমাস ট্রি ভালভ বলতে কী বোঝায়?

ক্রিসমাস ট্রি ভালভ হলো ভালভ, চোক, পাইপিং এবং ইন্সট্রুমেন্টেশন সমন্বিত একটি সিস্টেম, যার নামকরণ করা হয়েছে একটি সজ্জিত ক্রিসমাস গাছের সাথে এর সাদৃশ্যের কারণে। এটি উল্লেখ করা জরুরি যে, ক্রিসমাস ট্রি ভালভ ওয়েলহেড থেকে আলাদা; এটি কূপের ভেতরের অবস্থা এবং ভূপৃষ্ঠের অবস্থার মধ্যে একটি সেতুবন্ধন হিসেবে কাজ করে। উৎপাদন শুরু হওয়ার পর, উৎপাদিত তরলের বহির্গমনকে নির্দেশিত ও নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এই ভালভগুলো ওয়েলহেডের উপরে স্থাপন করা হয়।

এই ভালভগুলো আরও অনেক কাজে ব্যবহৃত হয়, যেমন চাপ উপশম, রাসায়নিক ইনজেকশন, নিরাপত্তা সরঞ্জাম পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস। এগুলো সাধারণত অফশোর প্ল্যাটফর্মের সমুদ্রগর্ভস্থ তেল কূপ এবং ভূপৃষ্ঠের কূপ উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়। ভূগর্ভের গভীরে প্রোথিত পেট্রোলিয়াম, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং অন্যান্য জ্বালানি সম্পদের নিরাপদ উত্তোলনের জন্য এই যন্ত্রাংশগুলো অপরিহার্য, যা কূপের সকল দিকের জন্য মূল সংযোগ বিন্দু হিসেবে কাজ করে।

উপরের ছবিতে পাঁচটি ভালভসহ একটি সাধারণ ক্রিসমাস ট্রি দেখানো হয়েছে, কিন্তু আসল ক্রিসমাস ট্রি ভালভ সিস্টেমগুলো প্রায়শই আরও অনেক বেশি জটিল হয়ে থাকে। বেশিরভাগ ক্রিসমাস ট্রি ভালভ ফরমায়েশিভাবে তৈরি করা হয়, যার ফলে সব ধরনের ভালভের সুনির্দিষ্ট কার্যপ্রণালী ব্যাখ্যা করা কঠিন হয়ে পড়ে।

নিম্ন মাস্টার ভালভ

লোয়ার মাস্টার ভালভ হলো এমন একটি ভালভ যা ওয়েলহেড থেকে ট্রি অ্যাসেম্বলিতে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি হাতে চালানো হয় এবং উৎপাদনের সময় একটি সীমিত, আংশিকভাবে খোলা অবস্থায় থাকে।

উপরের মাস্টার ভালভ

আপার মাস্টার ভালভ হলো একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা, যা লোয়ার মাস্টার ভালভ বিকল হলে অথবা ক্রিসমাস ট্রি-র রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত একটি রিমোট-চালিত ভালভ, যা একটি সুরক্ষা সংকেত পেয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং গাছে সমস্ত প্রবাহ বন্ধ করে দেয়।

কিল উইং ভালভ

কিল ভালভ হলো হাতে চালিত আরেকটি ভালভ যা ইনজেকশনের সংযোগস্থল হিসেবে কাজ করে। ক্ষয়রোধী পদার্থ, মিথানল এবং ডিহাইড্রেশন ফর্মুলার মতো তরল পদার্থ এই ভালভের মাধ্যমে ইনজেক্ট করা যায়। এগুলো সাইড আর্ম ভালভ বা সেকেন্ডারি উইং ভালভ নামেও পরিচিত।

উৎপাদন উইং ভালভ + আইসোলেশন ভালভ

প্রোডাকশন উইং ভালভ সাধারণত কিল উইং ভালভের ১৮০ ডিগ্রি বিপরীতে স্থাপন করা হয়। এটি একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত যন্ত্রাংশ যা খোলা থাকার জন্য ধনাত্মক হাইড্রোলিক চাপের প্রয়োজন হয়। জরুরি অবস্থা বা রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এটি কূপে ইনজেকশন/প্রবাহ প্রতিরোধ করে এবং সাধারণত কূপের মধ্যে প্রবাহ ও চাপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি চোকের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই চোকটিকে জ্বালানি প্রবাহের "কল" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা এই যন্ত্রাংশটির জন্য প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

সোয়াব ভালভ + ক্যাপ এবং গেজ

সোয়াব ভালভ হলো হাতে চালিত আরেকটি ভালভ, যা ডাউনহোল অপারেশনের জন্য একটি সরাসরি উল্লম্ব পথ প্রদান করে। টি-ক্যাপ এবং প্রেশার গেজ কোন ভালভটি খোলা আছে তার দৃশ্যমান নির্দেশক হিসেবে কাজ করে; উদাহরণস্বরূপ, যদি কিল ভালভ খোলা থাকে এবং সোয়াব ভালভ বন্ধ থাকে, তাহলে প্রেশার গেজে ০ পিএসআই (চাপ নেই) রিডিং দেখাবে, অন্যদিকে যদি প্রোডাকশন ভালভ খোলা থাকে এবং সোয়াব ভালভও খোলা থাকে, তাহলে প্রেশার গেজে ওয়েল অপারেটরের দ্বারা নির্দিষ্ট করা মানটি প্রদর্শিত হবে। ওয়েলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এগুলিতে ডিজিটাল টেম্পারেচার ভালভ এবং অন্যান্য মনিটরিং সিস্টেমও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কারণ অতিরিক্ত ম্যানুয়াল ভালভ মানুষের ভুলের সুযোগ তৈরি করে।

সারসংক্ষেপ

ক্রিসমাস ট্রি ভালভ নির্বাচন করা মানে শুধু সঠিক ব্র্যান্ড বা আকারের ভালভ কেনা নয়। ক্রিসমাস ট্রি ভালভ হলো বিশেষভাবে ডিজাইন করা সরঞ্জাম, যা ড্রিলিং অ্যাপ্লিকেশনের অন্যান্য সমস্ত সিস্টেমের সাথে অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে; যার মধ্যে রয়েছে পাম্প, কন্ট্রোল সিস্টেম, সুরক্ষা ডিভাইস এবং কূপের অন্যান্য অংশ।

ওয়েলহেড নাকি ক্রিসমাস ট্রি? পার্থক্য কী?

তেল ও গ্যাস শিল্পে, “ওয়েলহেড” এবং “ক্রিসমাস ট্রি” শব্দ দুটি প্রায়শই একই অর্থে ব্যবহৃত হয়। তবে, ওয়েলহেড এবং ক্রিসমাস ট্রি সম্পূর্ণ ভিন্ন দুটি সরঞ্জাম। উভয়ই তেল ও গ্যাস উৎপাদনের জন্য অপরিহার্য এবং পদার্থের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনায় সাহায্য করার জন্য এগুলিতে ভালভ এবং অন্যান্য যন্ত্রপাতি সংযুক্ত থাকে।

ড্রিলিং এবং উৎপাদন কার্যক্রম চলাকালীন ওয়েলহেড চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি কূপের উপরিভাগে, কেসিং এবং রিগ ফ্লোরের মাঝে অবস্থিত এবং সক্রিয় কূপে নিরাপদ ও নিয়ন্ত্রিত প্রবেশাধিকার প্রদান করে। ওয়েলহেড কেসিংকে ধরে রাখে এবং কেসিং স্ট্রিং-এর জন্য প্রেসার সিল প্রদান করে। ড্রিলিং চলাকালীন এটি ব্লোআউট প্রিভেন্টার (বিওপি)-কে ধরে রাখে; কমপ্লিশনের সময় এটি ফ্র্যাক হেডকে ধরে রাখে; এবং কমপ্লিশনের পরে এটি প্রোডাকশন ট্রি-কে ধরে রাখে। ড্রিলিং, কমপ্লিশন এবং উৎপাদন পর্যায় জুড়ে ওয়েলহেড বিদ্যমান থাকে।

ক্রিসমাস ট্রি-এর প্রধান উদ্দেশ্য হলো উৎপাদন চলাকালীন কূপ থেকে সম্পদের (সাধারণত তেল বা গ্যাস) অন্তঃপ্রবাহ এবং বহিঃপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা। ড্রিলিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পর, ক্রিসমাস ট্রি-কে নির্দিষ্ট স্থানে নিয়ে যাওয়া হয় এবং ওয়েলহেডে স্থাপন করা হয়। ক্রিসমাস ট্রি-টি একাধিক ভালভ, নিপল, ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং চোক নিয়ে গঠিত।

একটি সাধারণ ক্রিসমাস ট্রি অ্যাসেম্বলিতে মোট পাঁচটি ভালভ থাকে, যার প্রত্যেকটির একটি নির্দিষ্ট কাজ রয়েছে:

কিল ভালভ:এই ভালভটি চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য কূপে ড্রিলিং মাড বা ব্রাইনের মতো তরল প্রবেশ করায়। এটি সাধারণত কূপের হস্তক্ষেপ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের সময় কূপটিকে ‘বন্ধ’ করতে, অর্থাৎ চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং তরল প্রবাহ বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।

সোয়াব ভালভ:ক্রিসমাস ট্রি-এর শীর্ষে অবস্থিত সোয়াব ভালভটি ওয়্যারলাইন বা কয়েলড টিউবিং অপারেশনের জন্য কূপে প্রবেশের সুযোগ করে দেয়। এর ফলে কূপটি বন্ধ না করেই সেখানে হস্তক্ষেপ, রক্ষণাবেক্ষণ বা লগিং করা সম্ভব হয়। রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের কার্যক্রমে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

উৎপাদন উইং ভালভ:এই ভালভটি কূপ থেকে উৎপাদন কেন্দ্রে তেল ও গ্যাসের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। উৎপাদন শুরু বা বন্ধ করার জন্য এটি খোলা বা বন্ধ করা যায় এবং উৎপাদন সর্বোত্তম করতে বা বালি উৎপাদনের মতো সম্ভাব্য সমস্যা মোকাবিলার জন্য প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতেও এটি ব্যবহৃত হয়।

উপরের মাস্টার ভালভ:আপার মাস্টার ভালভ হলো অন্যতম প্রধান আইসোলেশন ভালভ, যা কূপ থেকে প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে সক্ষম। এটি সাধারণত জরুরি অবস্থায় তেল ও গ্যাসের প্রবাহ দ্রুত এবং কার্যকরভাবে বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়, যা নিরাপত্তা এবং পরিবেশ সংরক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করে।

নিম্ন মাস্টার ভালভ:লোয়ার মাস্টার ভালভ হলো আরেকটি প্রাথমিক আইসোলেশন ভালভ, যা আপার মাস্টার ভালভের মতোই কাজ করে। এটি একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রদান করে, যা নিশ্চিত করে যে কোনো কারণে আপার মাস্টার ভালভ বিকল হয়ে গেলে কূপটি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য একটি ব্যাকআপ ভালভ প্রস্তুত থাকবে। আপার এবং লোয়ার উভয় মাস্টার ভালভ থাকার ফলে অপারেটররা অধিকতর নমনীয়তা এবং উন্নত সুরক্ষা ব্যবস্থা লাভ করেন।

এই উপাদানগুলো কূপের সমাপ্তি এবং উৎপাদন পর্যায়ে চাপ নিয়ন্ত্রণ, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং কূপের অভ্যন্তরে প্রবেশের সুযোগ প্রদানের জন্য একত্রে কাজ করে। একটি সজ্জিত ক্রিসমাস গাছের সাথে সাদৃশ্য থাকার কারণে এর এই নামকরণ হয়েছে। এই অত্যাবশ্যকীয় সরঞ্জামটি ডাউনহোল অপারেশন, চাপ উপশম, রাসায়নিক ইনজেকশন, কূপ পর্যবেক্ষণ, প্রবাহের গঠন ও হার এবং ভালভ ও চোকের অবস্থান সংক্রান্ত ফিডব্যাকে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

ওয়েলহেড এবং ক্রিসমাস ট্রি-তে এস-টাইপ এবং এফএস-টাইপ সিল কীভাবে ব্যবহার করা হয়?

সিডিআই দ্বারা নির্মিত নির্ভুলভাবে ছাঁচে তৈরি এস-টাইপ এবং এফএস-টাইপ সিলগুলিতে উচ্চ-চাপ এবং বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরের জন্য উপযুক্ত অ্যান্টি-এক্সট্রুশন স্প্রিং রয়েছে। এস-টাইপ এবং এফএস-টাইপ সিলগুলি উচ্চ-চাপ ও উচ্চ-তাপমাত্রার (HPHT) কঠিন সিলিং পরিবেশে সর্বোচ্চ এক্সট্রুশন প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। আমাদের এস-টাইপ সিলগুলি প্রচলিত তিন-খণ্ডের টি-সিল বা ব্যাক-আপ সহ ও-রিং-এর উন্নত বিকল্প হিসেবে পরিচিত। বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইলাস্টোমেরিক সিলিং উপাদানগুলিতে মেটাল গার্ডেল স্প্রিং সমন্বিত থাকে। এটি তাদের বড় এক্সট্রুশন গ্যাপ (০.১২৫ ইঞ্চি পর্যন্ত) সহ্য করতে সক্ষম করে। এফএস-টাইপ সিলগুলি বড় এক্সট্রুশন গ্যাপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বা যেখানে যন্ত্রপাতির ব্যাস অসঙ্গত হতে পারে, সেখানে এস-টাইপ সিলের বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এফএস-টাইপ সিলগুলিতে মেটাল গার্ডেল স্প্রিং-এর সাথে বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইলাস্টোমেরিক সিলিং উপাদানগুলির সমন্বয় রয়েছে। এই নকশাটি এমন জায়গাগুলো সিল করতে পারে যেখানে পাইপ, কেসিং বা বড় ব্যাসের উপাদানগুলোর ভিন্নতা পূরণের জন্য উচ্চ সিল ডিফ্লেকশনের প্রয়োজন হয়। এফএস সিল হলো একটি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের সিল যার প্রস্থচ্ছেদ মোটা, এবং এটি বড় এক্সট্রুশন গ্যাপ ও অমসৃণ কেসিং পৃষ্ঠের জন্য ব্যবহৃত হয়।

সিডিআই গ্রাহকদের স্বতন্ত্র সিলিং চাহিদা মেটাতে নাইট্রাইল রাবার (এনবিআর), হাইড্রোজেনেটেড নাইট্রাইল রাবার (এইচএনবিআর), এবং ফ্লুরোইলাস্টোমার (এফকেএম) উপকরণ ব্যবহার করে উচ্চ-মানের কাস্টম এবং শিল্প-মানসম্মত আকারের এস-টাইপ ও এফএস-টাইপ সিল উৎপাদন করে এবং তাদের ব্যবসায়িক চক্র জুড়ে দ্রুততার সাথে সরবরাহ করে।

ক্রিসমাস ট্রি নাকি ওয়েলহেড অ্যাসেম্বলি?

ক্রিসমাস ট্রি হলো ভালভ, নিপল এবং ফিটিংসের একটি সমাবেশ, যা তেল কূপ, গ্যাস কূপ, পানি প্রবেশ কূপ, বর্জ্য নিষ্কাশন কূপ, গ্যাস প্রবেশ কূপ, কনডেনসেট কূপ এবং অন্যান্য ধরনের কূপে ব্যবহৃত হয়। সজ্জিত ক্রিসমাস গাছের সাথে সাদৃশ্য থাকার কারণে এর এমন নামকরণ হয়েছে।

প্রায়শই "ওয়েলহেড" এবং "ক্রিসমাস ট্রি" শব্দ দুটি একই অর্থে ব্যবহৃত হয়; কিন্তু, এগুলো সম্পূর্ণ ভিন্ন সরঞ্জাম। ক্রিসমাস ট্রি ব্যবহার করার জন্য একটি ওয়েলহেড থাকা আবশ্যক; তবে, ড্রিলিং কার্যক্রম চলাকালীন ক্রিসমাস ট্রি ছাড়াও একটি ওয়েলহেড থাকতে পারে। উৎপাদনকারী ভূপৃষ্ঠের কূপগুলিতে, যেগুলিতে পাম্পের (পাম্পিং ইউনিট, নডিং ডঙ্কি ইত্যাদি) প্রয়োজন হয়, সেগুলিতে সাধারণত কোনো ক্রিসমাস ট্রি ব্যবহার করা হয় না, কারণ সেখানে প্রেশার সিলিং-এর কোনো আবশ্যকতা থাকে না।

বিগত কয়েক দশকে ট্রি ম্যানিফোল্ডের জটিলতা বৃদ্ধি পেয়েছে। এগুলি সাধারণত একাধিক ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ভালভ দিয়ে একত্রিত করার পরিবর্তে, একাধিক ভালভযুক্ত স্টিলের ব্লক থেকে তৈরি করা হয়।

গাছের প্রধান কাজ হলো তরল পদার্থের, সাধারণত তেল বা গ্যাসের, অন্তঃপ্রবাহ বা বহিঃপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা।

ক্রিসমাস ট্রি প্রায়শই বিভিন্ন অতিরিক্ত কার্যকারিতা প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে রাসায়নিক ইনজেকশন পয়েন্ট, ডাউনহোল অপারেশনের উপায়, চাপ উপশমের উপায় (যেমন অ্যানুলাস ভেন্টিং), এবং ট্রি ও কূপ পর্যবেক্ষণের জন্য সংযোগস্থল (উদাহরণস্বরূপ, চাপ, তাপমাত্রা, ক্ষয়, ভাঙন, বালি সনাক্তকরণ, প্রবাহ, তরলের গঠন, ভালভ এবং চোক পজিশন ফিডব্যাক পরিমাপকারী ডিভাইস, ডাউনহোল প্রেসার অ্যান্ড টেম্পারেচার সেন্সর (DHPT) ইত্যাদির জন্য সংযোগ)।

ওয়েলহেড অ্যাসেম্বলির উদ্দেশ্য কী?

উৎপাদনকারী কূপগুলিতে, উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যা (যেমন প্রতিবন্ধকতা) প্রতিরোধ এবং/অথবা সমাধান করার জন্য রাসায়নিক পদার্থ, অ্যালকোহল বা পেট্রোলিয়াম ডিস্টিলেট ইনজেক্ট করা যেতে পারে। ঐ এলাকার (তেলক্ষেত্রের) অন্যান্য কূপগুলির জন্য অর্থনৈতিক "উৎপাদন" স্তর বজায় রাখতে উৎপাদনকারী বা অনুৎপাদনশীল কূপগুলিতে গ্যাস বা জল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্যও ওয়েলহেড অ্যাসেম্বলি ব্যবহৃত হয়। ওয়েলহেড অ্যাসেম্বলির সাথে সংযুক্ত কন্ট্রোল সিস্টেমটি ডাউনহোল সেফটি ভালভ (SCSSV) নিয়ন্ত্রণ করে, এবং ওয়েলহেড অ্যাসেম্বলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম ও SCSSV-এর মধ্যে সংযোগ এবং নালী হিসাবে কাজ করে।

যেমনটি আপনারা দেখতে পাচ্ছেন, একটি ক্রিসমাস ট্রি-এর এই নকশাচিত্রেও পাঁচটি ভালভ রয়েছে। সেগুলো হলো চোক উইং ভালভ, সোয়াব ভালভ, প্রোডাকশন উইং ভালভ, আপার মাস্টার ভালভ এবং লোয়ার মাস্টার ভালভ। যখন অপারেটর, কূপ এবং স্থাপনাগুলো তেল বা গ্যাস উৎপাদন ও গ্রহণের জন্য প্রস্তুত হয়, তখন ভালভগুলো খুলে যায়, যা ভূগর্ভস্থ তরলকে পাইপলাইনের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হতে দেয়। এই ভালভগুলোর অবস্থান এবং কূপ থেকে গ্রাহকের কাছে প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনে এদের ভূমিকা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

উপাদান সংজ্ঞা

নিচের দুটি ভালভকে মাস্টার ভালভ (উপরের এবং নিচের) বলা হয়, কারণ এগুলো সেই প্রবাহ পথে অবস্থিত যেখান দিয়ে কূপের তরলকে ভূপৃষ্ঠে পৌঁছানোর জন্য অবশ্যই প্রবাহিত হতে হয়।

লোয়ার মাস্টার ভালভ সাধারণত হাতে চালানো হয়, অন্যদিকে আপার মাস্টার ভালভ প্রায়শই হাইড্রোলিকভাবে চালিত হয়।

হাইড্রোলিক ক্রিসমাস ট্রি উইং ভালভগুলো সাধারণত ফেইল-সেফ ক্লোজড হিসেবে ডিজাইন করা হয়, যার অর্থ হলো এগুলোকে খোলা রাখার জন্য অবিচ্ছিন্ন হাইড্রোলিক চাপের প্রয়োজন হয়।

ডানদিকের ভালভটিকে সাধারণত প্রোডাকশন উইং ভালভ বা ফ্লো উইং ভালভ বলা হয়, কারণ এটি উৎপাদন স্থাপনার দিকে যাওয়া প্রবাহ পথে অবস্থিত।

বাম দিকের ভালভটিকে সাধারণত চোক উইং ভালভ বলা হয়। এটি প্রধানত হাইড্রেট গঠন প্রতিরোধ করার জন্য ক্ষয়রোধী পদার্থ বা মিথানলের মতো তরল প্রবেশ করাতে ব্যবহৃত হয়।

উপরের ভালভটিকে সোয়াব ভালভ বলা হয়, যা ওয়্যারলাইন এবং কয়েলড টিউবিং অপারেশনের মতো ডাউনহোল অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত পথে অবস্থিত। একটি “চোক” হলো একটি ডিভাইস যা স্থির বা সামঞ্জস্যযোগ্য হতে পারে এবং যা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়:

গ্যাস প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, যা আয়তন নামেও পরিচিত; অথবা

এর ফলে নিম্নপ্রবাহে চাপ সৃষ্টি হয়, যা পশ্চাৎচাপ নামেও পরিচিত।

আমরা আশা করি এটি আপনাকে ওয়েলহেড এবং ক্রিসমাস ট্রি-এর মধ্যে পার্থক্য আরও ভালোভাবে বুঝতে সাহায্য করবে। তবে, আপনার যদি কোনো প্রশ্ন থাকে, তাহলে অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

যোগাযোগ: জেসি ঝো

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ: +০০৮৬-১৮১০৯২০৬৮৬১

Email: energy@landrilltools.com