পিডিএম ড্রিল (প্রোগ্রেসিং ক্যাভিটি ড্রিল)-এর উপাদানগুলো কী কী?

পিডিএম ড্রিল হলো একটি পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট ডাউনহোল পাওয়ার ড্রিল, যা ড্রিলিং ফ্লুইডকে শক্তি হিসেবে ব্যবহার করে তরলের চাপজনিত শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।

উপাদান

পিডিএম ড্রিলটি প্রধানত চারটি বড় অংশ নিয়ে গঠিত: বাইপাস ভালভ, হাইড্রোলিক মোটর, কার্ডান শ্যাফট এবং ড্রাইভ শ্যাফট। স্ক্রু মোটর (হাইড্রোলিক মোটর) হলো ড্রিলটির মূল উপাদান।

1. বাইপাস ভালভ অ্যাসেম্বলি

বাইপাস ভালভ একটি ভালভ বডি, ভালভ স্লিভ, ভালভ কোর এবং স্প্রিং দ্বারা গঠিত। চাপের প্রভাবে, ভালভ কোরটি ভালভ স্লিভের ভিতরে চলাচল করে এবং এই চলাচলের ফলে তরলের প্রবাহের দিক পরিবর্তিত হয়—যার ফলে বাইপাস ভালভের দুটি অবস্থা তৈরি হয়: বাইপাস এবং বন্ধ।

গর্তে প্রবেশ ও প্রস্থানের সময়: ভালভ স্লিভ এবং ভালভ বডির মধ্য দিয়ে যাওয়া ছিদ্রগুলো বন্ধ থাকে না, ফলে বাইপাস ভালভটি বাইপাস অবস্থায় থাকে, যা ড্রিল স্ট্রিং-এর কাদাকে মোটরকে বাইপাস করে অ্যানুলাসে প্রবেশ করতে দেয়।

যখন কাদার প্রবাহের হার এবং চাপ নির্ধারিত মানগুলিতে পৌঁছায়, তখন ভালভ কোরটি নিচের দিকে নেমে বাইপাস ভালভের ছিদ্রটি বন্ধ করে দেয়। এই সময়ে, কাদা মোটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং চাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে।

যখন কাদার প্রবাহের হার খুব কম হয় বা পাম্প বন্ধ থাকে: স্প্রিংটি ভালভ কোরকে উপরের দিকে ঠেলে দেয় এবং বাইপাস ভালভের ছিদ্রটি খুলে যায়—ফলে ভালভটি বাইপাস অবস্থায় ফিরে আসে।

২. হাইড্রোলিক মোটর

হাইড্রোলিক মোটর একটি স্টেটর এবং একটি রোটর নিয়ে গঠিত। একটি ইস্পাতের পাইপের ভেতরের দেয়ালে একটি রাবার বুশিং প্রবেশ করিয়ে স্টেটরটি তৈরি করা হয়, এবং এর ভেতরের ছিদ্রটি নির্দিষ্ট জ্যামিতিক মাপের একটি হেলিক্স। রোটরটি একটি শক্ত আবরণযুক্ত স্ক্রু রড। রোটর এবং স্টেটর একে অপরের সাথে সংযুক্ত হয়, এবং সম্পূর্ণ শক্তি রূপান্তরের জন্য তাদের লিডের পার্থক্যের মাধ্যমে একটি হেলিকাল সিল করা গহ্বর তৈরি হয়।

মোটর রোটরের হেলিক্সটি সিঙ্গেল-স্টার্ট বা মাল্টি-স্টার্ট হতে পারে:

রোটরের কমবার চালু হওয়ার ফলে ঘূর্ণন গতি বেড়ে যায় এবং টর্ক কমে যায়;

রোটরের অধিকবার চালু হওয়ার ফলে ঘূর্ণন গতি কমে যায় এবং টর্ক বেড়ে যায়।

৩. কার্ডান শ্যাফট

কার্ডান শ্যাফটের কাজ হলো মোটরের প্ল্যানেটারি গতিকে ড্রাইভ শ্যাফটের স্থির-অক্ষীয় ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করা এবং মোটর দ্বারা উৎপন্ন টর্ক ও ঘূর্ণন গতিকে ড্রাইভ শ্যাফটে (এবং পরিশেষে ড্রিল বিটে) প্রেরণ করা। বেশিরভাগ কার্ডান শ্যাফট ফ্লেক্সিবল শ্যাফট ডিজাইন গ্রহণ করে।

৪. ড্রাইভ শ্যাফট

ড্রাইভ শ্যাফট মোটরের ঘূর্ণন শক্তি ড্রিল বিটে সঞ্চারিত করার জন্য দায়ী, এবং একই সাথে এটি বিটের উপর থাকা ওজনের (WOB) কারণে সৃষ্ট অক্ষীয় ও ব্যাসার্ধীয় ভার বহন করে। তাই, ড্রাইভ শ্যাফটের উচ্চ কাঠিন্য, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ কার্যকাল প্রয়োজন। এক্ষেত্রে, কোয়েনচিং হিট ট্রিটমেন্ট ড্রাইভ শ্যাফটের কার্যকাল উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে।

যোগাযোগ: ব্রি ঝাং
মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ: +০০৮৬-১৮৩ ৯২০৬ ৯১৯৩
Email: landrill@landrilltools.com
ওয়েব: www.landrilltools.com