ড্রিলিং ধস আটকে যাওয়ার প্রতিরোধ ও প্রতিকার

ড্রিলিং ফ্লুইডের দুর্বল কার্যকারিতার কারণে, অতিরিক্ত পরিস্রাবণের ফলে তা ভূগর্ভস্থ স্তরকে ভিজিয়ে দেয় এবং আলগা হয়ে পড়ে। অথবা, কূপের যে অংশের নতি কোণ (dip angle) খুব বেশি, সেখানে শোষিত শেল শিলা প্রসারিত হয়ে কূপের মধ্যে খসে পড়ে এবং ড্রিলিং আটকে যাওয়ার কারণ হয়।

কূপের দেয়াল ধসের লক্ষণঃ

১. খননকার্য চলাকালে এটি ধসে পড়েছিল।

২. খননকালে কূপটি ধসে পড়েছিল।

৩. খনন করার সময় কূপটি ধসে পড়েছিল।

৪. রিমিং ভিন্ন

দেয়াল ধস প্রতিরোধ:

১. ভূস্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ধস-রোধী ড্রিলিং ফ্লুইড বা ড্রিলিং সিস্টেম ব্যবহার করুন, ড্রিলিং ফ্লুইডের ঘনত্ব ও সান্দ্রতা যথাযথভাবে উন্নত করুন, পানির অপচয় কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন এবং শিলার ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন।

২. ধসপ্রবণ এলাকায় ড্রিলিং করার সময়, শাহেজি ফরমেশনে প্রবেশের পূর্বে, নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ড্রিলিং ফ্লুইডের সাথে পর্যাপ্ত পরিমাণে ধস-রোধী উপাদান যোগ করতে হবে এবং এর পরিমাণ প্রায় ৩% হওয়া উচিত।

৩. ড্রিলিং ফ্লুইডের কার্যকারিতা স্থিতিশীল হওয়া উচিত এবং এতে উল্লেখযোগ্য কোনো কারসাজি করা যাবে না।

৪. ড্রিলিং চলাকালীন, পাম্পিং চাপ বৃদ্ধি পায়, ঝুলন্ত ওজন কমে যায়, ড্রিলিং টুল আটকে যায়, এবং ওয়েলহেড রিটার্ন কমে যায় বা সিঙ্গেল রোটারি টেবিল আনলোড হয়ে যায়। যখন ড্রিল পাইপ গুরুতরভাবে উল্টো দিকে ঘুরে যায়, তখন ড্রিলিং পাইপটি বন্ধ বা সংযুক্ত করা উচিত, ড্রিলিং টুলটিকে স্বাভাবিক ওয়েল সেকশনে তুলে আনা উচিত এবং ফ্লাশিং থ্রু পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত।

৫. লিকেজ লেয়ারে ড্রিলিং করার সময়, ড্রিলিং ফ্লুইড বেশি প্রবেশ করলে এবং কম বের হলে, ড্রিলিং চক্র থামিয়ে পর্যবেক্ষণ করুন। লিকেজ যদি প্রতি ঘন্টায় ৫ ঘনমিটারের বেশি হয়, অথবা শুধু ফ্লুইড প্রবেশ ও নির্গমন হয়, তবে অবিলম্বে ড্রিলিং পুনরায় শুরু করতে হবে এবং বৃত্তাকারে অবিচ্ছিন্নভাবে ড্রিলিং ফ্লুইড প্রবেশ করাতে হবে। ড্রিলিংয়ের মাঝপথে পাম্প খোলা যাবে না। ড্রিলিং ফ্লুইড অপর্যাপ্ত হলে, ড্রিলিং টুলটি বের করার চেষ্টা করার জন্য পানি দিয়ে তা পূরণ করা যেতে পারে।

৬. স্থির-বিন্দু সঞ্চালন পরিহার করুন, ঘন ঘন বিটের অবস্থান পরিবর্তন করুন এবং সহজে ছিদ্র ও ধসে পড়ার মতো কূপের অংশ এড়িয়ে চলার চেষ্টা করুন।

৭. তরল স্তম্ভের চাপ বজায় রাখার জন্য ড্রিলিং-এ ক্রমাগত ড্রিলিং ফ্লুইড ভরতে হবে। ড্রিলিং আটকে গেলে, তা টেনে বের করা কঠিন হয় না। ড্রিলিং টুলটিকে কূপের মসৃণ অংশে নামানোর পর এবং অল্প পরিমাণে তরল সরণের মাধ্যমে পাম্পটি স্বাভাবিকভাবে চালু করলে, সঞ্চালন ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।

৮. পিস্টনটি বাইরে না টেনে কম গতিতে ড্রিলিং শুরু করুন।

৯. ড্রিলিং-এর গতি নিয়ন্ত্রণ করুন, বাধার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত চাপ দেবেন না, ড্রিলিং টুলটিকে কূপের মসৃণ অংশে তুলুন এবং একটি পাঞ্চ ব্যবহার করুন। দুই থেকে তিন সারি পদ্ধতি।

খাদ প্রাচীর ধসের চিকিৎসা:

ড্রিলটি বিকল হয়ে যাওয়ার পর দুটি পরিস্থিতি হতে পারে, একটি হলো সঞ্চালন সামান্য হতে পারে, এবং অন্যটি হলো সঞ্চালন একেবারেই স্থাপন করা যায় না।

১. যদি আপনি অল্প স্থানচ্যুতির সাথে চক্রাকারে কাজ করতে পারেন, তবে এই আশা হারানো যাবে না, কিন্তু আপনাকে অবশ্যই আমদানি প্রবাহ এবং রপ্তানি প্রবাহের মৌলিক ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। সঞ্চালন স্থিতিশীল হয়ে গেলে, ড্রিলিং ফ্লুইডের সান্দ্রতা এবং শিয়ার ধীরে ধীরে বাড়িয়ে এর বালি বহন ক্ষমতা বাড়াতে হবে, এবং তারপরে ধসে পড়া শিলাকে পৃষ্ঠে আনার চেষ্টা করার জন্য প্রবাহের হার ধীরে ধীরে বাড়াতে হবে। এই ধাপটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, যদি স্টিকি সাকশনের কারণে ড্রিল আটকেও যায়, তবে তারও সমাধান করা হয়।

২. যদি চুনাপাথর এবং ডলোমাইটের ধসের কারণে আটকে থাকা কূপটি তৈরি হয় এবং ধসে পড়া কূপের অংশটি খুব বেশি দীর্ঘ না হয়, তবে আটকে থাকা কূপটিকে মুক্ত করার জন্য প্রতিরোধক হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড পাম্প করার কথা বিবেচনা করা যেতে পারে।

৩. পরবর্তী ধাপ হলো রিভার্স মিলিং। নরম ফরমেশনের ক্ষেত্রে, লম্বা ব্যারেল স্লিভ মিলিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, অথবা মেল কোন বা ফিশিং স্পিয়ার সহ লম্বা ব্যারেল স্লিভ মিলিং ব্যবহার করা যেতে পারে, যাতে মিলিং এবং রিভার্সিং একবারে সম্পন্ন করে কাজের গতি বাড়ানো যায়। শক্ত ফরমেশনের ক্ষেত্রে, কেসিং টিউবের দৈর্ঘ্য কমানো এবং মিলিং প্রক্রিয়ার ত্রুটিগুলো সর্বনিম্ন রাখা বাঞ্ছনীয়। সেন্ট্রালাইজার পর্যন্ত মিলিং করার সময়, আটকে থাকা অংশটুকু ছাড়ানোর জন্য জারটি ঝাঁকিয়ে নেওয়া বাঞ্ছনীয়, কারণ অনেক তথ্য প্রমাণ করেছে যে সেন্ট্রালাইজারের নিচে খুব কম বালি জমে, এবং সেক্ষেত্রে স্টেবিলাইজার মিলিং করার প্রয়োজন হয় না।