সংবাদ

মাড পাম্প হলো তেল খনন কার্যক্রমের ‘হৃদপিণ্ড’। এর প্রধান কাজ হলো ড্রিলিং ফ্লুইড (মাড) ড্রিল স্ট্রিং বরাবর সঞ্চালন করা, বিট নজলের মাধ্যমে বাইরে বের করে আনা এবং অ্যানুলাস দিয়ে আবার ভূপৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনা। এই প্রক্রিয়াটি ড্রিল বিটকে ঠান্ডা রাখে, পাথরের টুকরো অপসারণ করে, ওয়েলবোরকে স্থিতিশীল করে এবং কঠিন পদার্থকে ভাসিয়ে রাখে।কার্যকরী নীতিএবং একটি কঠোর বাস্তবায়ন করাদৈনিক রক্ষণাবেক্ষণঅনুৎপাদনশীল সময় (NPT) প্রতিরোধ এবং পরিচালনগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রুটিনমাফিক কার্যক্রম অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

এই নির্দেশিকাটি রেসিপ্রোকেটিং মাড পাম্পের কার্যপ্রণালী বিশ্লেষণ করে এবং ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য কার্যকরী রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত পরামর্শ প্রদান করে।

১. ড্রিলিং মাড পাম্পের কার্যপ্রণালী

পুরোনো ডুপ্লেক্স মডেলের তুলনায় মসৃণ প্রবাহ হারের কারণে আধুনিক ড্রিলিং রিগগুলোতে প্রধানত রেসিপ্রোকেটিং পিস্টন/প্লাঞ্জার পাম্প, বিশেষত ট্রিপ্লেক্স (তিন-সিলিন্ডার) কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়।

১.১ পিস্টন পাম্প (ট্রিপ্লেক্স)

একটি ট্রিপ্লেক্স মাড পাম্প একটি পাওয়ার এন্ড (ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, কানেক্টিং রড) এবং একটি ফ্লুইড এন্ড (লাইনার, পিস্টন, ভালভ) নিয়ে গঠিত।

সাকশন স্ট্রোক:ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে এটি কানেক্টিং রডের মাধ্যমে পিস্টনকে পেছনের দিকে ঠেলে দেয়। পিস্টনটি সিলিন্ডারের ভেতরে ঋণাত্মক চাপ সৃষ্টি করে, যা সাকশন ভালভকে খুলতে বাধ্য করে এবং চেম্বারটি কাদায় ভরে যায়।

ডিসচার্জ স্ট্রোক:ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরতে থাকলে তা পিস্টনকে সামনের দিকে ঠেলে দেয়। সিলিন্ডারের ভেতরের চাপ বেড়ে যাওয়ায় সাকশন ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং ডিসচার্জ ভালভ খুলে যায়। এরপর কাদা উচ্চ-চাপের ম্যানিফোল্ড এবং ডাউনহোলের দিকে চালিত হয়।

প্রবাহের বৈশিষ্ট্য:যেহেতু তিনটি সিলিন্ডার পর্যায়ক্রমে (১২০ ডিগ্রি দশা বিচ্যুত অবস্থায়) কাজ করে, তাই নির্গত প্রবাহ স্পন্দিত হলেও তুলনামূলকভাবে অবিচ্ছিন্ন থাকে। এই স্পন্দনগুলোকে প্রশমিত করার জন্য প্রায়শই ডিসচার্জ স্টেবিলাইজার ব্যবহার করা হয়।

১.২ প্লাঞ্জার পাম্প

প্লাঞ্জার পাম্প একই ধরনের প্রত্যাবর্তী নীতিতে কাজ করে, তবে এতে নমনীয় কাপযুক্ত পিস্টনের পরিবর্তে একটি ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত স্টাফিং বক্স সিলসহ প্লাঞ্জার ব্যবহার করা হয়। এগুলি সাধারণত উচ্চ-চাপ ও স্বল্প-পরিমাণের কাজে (যেমন, সিমেন্টিং, অ্যাসিডাইজিং বা গভীর কূপ খনন) ব্যবহৃত হয়, যেখানে উচ্চ চাপের বিরুদ্ধে সিলের অখণ্ডতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

২. সাধারণ ত্রুটি এবং তার সমাধান

মাঠ পর্যায়ের পরিষেবার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, মাড পাম্প অ্যাসেম্বলিতে প্রায়শই বিকল হওয়া পাঁচটি কারণ নিচে দেওয়া হলো:

২.১ কাপলিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট

লক্ষণ:চালু করার সময় অস্বাভাবিক কম্পন ও শব্দ; কাপলিং রাবার ব্লকের অকাল ক্ষয়।
কারণ:মোটর এবং পাম্প গিয়ারবক্সের মধ্যে সংযোগ সঠিক না থাকা।
সমাধান:API স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সমকেন্দ্রিকতা নিশ্চিত করতে ডায়াল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করে ইউনিটগুলো পুনরায় সারিবদ্ধ করুন।

২.২ ভারসাম্য রক্ষাকারী ডিভাইসের ব্যর্থতা

লক্ষণ:অক্ষীয় চাপ বৃদ্ধি, বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়া, এবং ব্যালান্সিং ডিস্ক বা ড্রামের দ্রুত ক্ষয়।
কারণ:হাইড্রোলিক অক্ষীয় বলগুলোকে কার্যকরভাবে প্রতিহত করতে ভারসাম্য রক্ষাকারী ব্যবস্থার অক্ষমতা।
সমাধান:ব্যালান্সিং ডিস্ক/ড্রামের ফাঁকা স্থানগুলো পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে ব্যালান্সিং লাইনটি ময়লা-আবর্জনা দ্বারা আটকে নেই। শ্যাফটের মারাত্মক ক্ষতি রোধ করতে জীর্ণ যন্ত্রাংশগুলো অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।

২.৩ যান্ত্রিক সীল লিকেজ

লক্ষণ:স্টাফিং বক্সের জায়গা থেকে কাদা চুইয়ে পড়ছে।
কারণ:মেকানিক্যাল সিলের পৃষ্ঠতলের ক্ষয়, স্প্রিংয়ের ভুল টান, অথবা অপর্যাপ্ত ফ্লাশিং ফ্লুইড।
সমাধান:মেকানিক্যাল সিল অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করুন। সিল চেম্বারটি পরিষ্কার জল দিয়ে ফ্লাশ করা নিশ্চিত করুন, যাতে কাজ চলাকালীন ক্ষয়কারী কঠিন পদার্থ সিলের পৃষ্ঠতলকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে না পারে।পাম্প পরিচালনা. (দ্রষ্টব্য: “flipping” কে “operation” এ সংশোধন করা হয়েছে)

২.৪ পাম্প শ্যাফটের ক্ষতি

লক্ষণ:তীব্র কম্পন, শব্দ এবং অবশেষে খিঁচুনি।
কারণ:ধাতব ক্লান্তি, আটকে যাওয়া পিস্টন বা অতিরিক্ত ভারের কারণে সৃষ্ট বাঁক, অথবা ক্ষয়।
সমাধান:ডায়াল ইন্ডিকেটর দিয়ে শ্যাফটের রানআউট পরিমাপ করুন। যদি বাঁক অতিক্রম করে০.০৬mmশ্যাফটটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। উচ্চ-গতির পাম্পের শ্যাফট সোজা করার চেষ্টা কখনও করবেন না।

২.৫ বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়া

লক্ষণ:বেয়ারিং হাউজিং-এ উচ্চ তাপমাত্রা (>৭৫°সে.)।
কারণ:অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন, গ্রিজ/তেলের দূষণ, অথবা শ্যাফটের উপর বেল্টের অতিরিক্ত টান।
সমাধান:লুব্রিকেন্টের মাত্রা ও গুণমান পরীক্ষা করুন। সঠিক বায়ুচলাচল নিশ্চিত করুন। প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী বেল্টের টান সামঞ্জস্য করুন।স্পেসিফিকেশন.

৩. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের চেকলিস্ট

জরুরি মেরামতের চেয়ে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ অনেক সস্তা। এই সময়সূচী অনুসরণ করুন:

প্রারম্ভিক পরিদর্শন

তৈলাক্তকরণ:পাওয়ার এন্ড (গিয়ারবক্স)-এর তেলের মাত্রা এবং ক্রসহেড ও বিয়ারিং-এর গ্রিজের মাত্রা যাচাই করুন।
ভালভ চেক:সাকশন এবং ডিসচার্জ ভালভগুলো যেন আটকে না গিয়ে অবাধে চলাচল করতে পারে, তা নিশ্চিত করুন।
ভিত্তি:বোল্টগুলো ভালোভাবে আঁটানো আছে কিনা পরীক্ষা করুন। ঢিলে ভিত্তির কারণে ধ্বংসাত্মক কম্পন সৃষ্টি হয়।
চাপ পরিমাপক যন্ত্র:ডিসচার্জ প্রেশার পর্যবেক্ষণ করুন। এর ওঠানামা প্রায়শই ভালভ সিট বা পিস্টন কাপ ক্ষয়ে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
তাপমাত্রা:নিয়মিত গিয়ারবক্স, বেয়ারিং এবং প্যাকিংয়ের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন।
ফুটো:স্টাফিং বক্সে সামান্য ছিদ্রের দিকে নজর রাখুন; প্রয়োজন অনুযায়ী সমন্বয় করুন।প্যাকিংপ্রয়োজনে গ্রন্থিটি সামান্য টাইট করুন (কিন্তু অতিরিক্ত টাইট করা থেকে বিরত থাকুন)।
পরিষ্কার করা:পাম্পের বাইরের অংশ ও ভিত্তি থেকে কাদা এবং ময়লা ধুয়ে ফেলুন।
নিষ্কাশন:এয়ার প্যাকেজ বা গিয়ারবক্স ব্রেদার থেকে জমে থাকা পানি বা ঘনীভূত জল নিষ্কাশন করুন।
পরিদর্শন:ফ্লুইড এন্ড মডিউলগুলিতে ফাটল খুঁজুন এবং পরীক্ষা করুনলাইনারটিসঠিক প্রবাহের জন্য ধুয়ে নিন।

অপারেশন পর্যবেক্ষণ চলাকালীন

শাটডাউন-পরবর্তী যত্ন

দীর্ঘমেয়াদী সংরক্ষণ

যদি পাম্পটি ৩০ দিনের বেশি সময় ধরে নিষ্ক্রিয় থাকে:

সমস্ত লুব্রিকেন্ট বের করে দিন এবং ডিজেল দিয়ে ফ্লাশ করুন।
উন্মুক্ত ধাতব পৃষ্ঠগুলোতে (শ্যাফট, স্টাড) মরিচা-প্রতিরোধী তেল লাগান।
আর্দ্রতা ও ধুলো থেকে রক্ষা করার জন্য ইউনিটটি ঢেকে দিন।

৪. খোলা ও পুনরায় জোড়া লাগানোর নির্দেশিকা

পাম্পটি মেরামত করার সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলির প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন:অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্সরোটরের। যদি মোট অক্ষীয় সরণ অতিক্রম করে০.১০mmপ্রি-লোড পুনরুদ্ধার করার জন্য থ্রাস্ট বেয়ারিংয়ের পিছনে শিম যোগ করতে হবে। সিলিন্ডার হেড নাট এবং ক্রসহেড গাইড টাইট করার সময় সর্বদা ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন।

উপসংহার

মাড পাম্পের কার্যপ্রণালী সম্পর্কে সঠিক ধারণা এবং একটি কঠোর রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী মেনে চলা উল্লেখযোগ্যভাবেপ্রসারিত করুনসরঞ্জামের জীবনকাল এবংহ্রাস করুনব্যয়বহুল ডাউনটাইম।[ল্যান্ডরিল তেল সরঞ্জাম]আমরা সরবরাহ করতে বিশেষায়িতএপিআই7K-সম্মতকাদা পাম্পএবং খুচরা যন্ত্রাংশ, যার মধ্যে রয়েছে ইএমএসকো, গার্ডনার ডেনভার, এবং ন্যাশনাল-এর মতো প্রধান ব্র্যান্ডগুলির জন্য লাইনার, পিস্টন, ভালভ অ্যাসেম্বলি, এবং ফ্লুইড এন্ড।

আমাদের কারিগরি দল মধ্যপ্রাচ্য, মধ্য এশিয়া এবং এর বাইরে ড্রিলিং কার্যক্রমের জন্য বিশ্বব্যাপী সহায়তা প্রদান করে। OEM-উপযোগী যন্ত্রাংশ বা কারিগরি পরামর্শের জন্য আজই আমাদের প্রকৌশল বিভাগে যোগাযোগ করুন।

[http://www.landrilloiltools.com]আমি

যোগাযোগ করুন : জেসি

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ: +০০৮৬-১৮১০৯২০৬৮৬১

ইমেইল:energy@landrilltools.com

ওয়েব:http://www.landrilloiltools.com

পোস্ট করার সময়: ১০-জুলাই-২০২৬