ড্রিল করার সময় ড্রিল স্ট্রিং আটকে যাওয়া (বিটের ওজন কমে যাওয়া) কীভাবে প্রতিরোধ করবেন?

“লস্ট ওয়েট অন বিট” (LWB) বলতে ড্রিলিং চলাকালীন এমন একটি পরিস্থিতিকে বোঝায়, যেখানে ড্রিল বিটের উপর নকশাকৃত ওজন (WOB) কাজ করতে ব্যর্থ হয়। এর পরিবর্তে, ডাউনহোল ড্রিল স্ট্রিং এবং ওয়েলবোরের দেয়ালের মধ্যে অতিরিক্ত ঘর্ষণের কারণে, প্রয়োগকৃত সমস্ত ওজন ড্রিল স্ট্রিং দ্বারা শোষিত হয়।

WOB প্রয়োগ করার সময়, ওয়েলবোরের সংকোচনের কারণে প্রায়শই ওজনটি সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ হয়।ড্রিল স্ট্রিংঅথবা স্টেবিলাইজার। এর জন্য ক্রমাগত ওজন প্রয়োগ করা প্রয়োজন, তবে ড্রিল স্ট্রিং-এর সংকোচনশীল শক্তি অবশ্যই বিবেচনায় রাখতে হবে। প্রতিবার ওজন বাড়ালে ড্রিল স্ট্রিং সামান্য নিচের দিকে নামতে পারে; বারবার ওজন প্রয়োগ করলে ড্রিল স্ট্রিং সংকুচিত ওয়েলবোর অংশটি অতিক্রম করতে পারে। যে মুহূর্তে ড্রিল স্ট্রিং এই অংশটি থেকে বেরিয়ে আসে, ড্রিল বিট দ্রুত ওয়েলবোরের তলদেশের সংস্পর্শে আসে। যেহেতু এই পর্যায়ে WOB (ওয়ার্ক অফ ব্যালেন্স) সাধারণ ড্রিলিংয়ের চেয়ে বেশি থাকে, তাই বিটটি ফরমেশনে আরও গভীরে প্রবেশ করে, যার ফলে টর্ক হঠাৎ বেড়ে যায়। এর কারণে রোটারি টেবিল বা টপ ড্রাইভ থেমে যেতে পারে। যদি থেমে যায়, তাহলে ড্রিল স্ট্রিং হঠাৎ করে তুলবেন না—প্রথমে টর্ক ছেড়ে দিন। বারবার সমন্বয় করার পর স্বাভাবিক ড্রিলিং আবার শুরু করা যেতে পারে।

ড্রিল বিটে ওজন হ্রাস (Lost weight on bit) সাধারণত নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ঘটে থাকে: ব্যাক-রিমিং সহ উল্লম্ব কূপের ডিরেকশনাল ড্রিলিং অথবা একাধিক ব্যাক-রিমিং অপারেশন সহ ডিরেকশনাল কূপ, উইন্ডো মিলিং এবং সাইডট্র্যাকিং ডিরেকশনাল ড্রিলিং, এবং অনুভূমিক কূপের ডিরেকশনাল ড্রিলিং। কূপের গতিপথ এবং বিভিন্ন প্রতিরোধক কারণের জন্য, ড্রিল স্ট্রিং-এ প্রয়োগ করা চাপের পক্ষে ড্রিল বিটে সঞ্চারিত হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। ব্যাপক মাড লগিং যন্ত্র এবং ওজন নির্দেশক থেকে এটি নিম্নরূপে দেখা যায়: ক্রমাগত ওজন বৃদ্ধি সত্ত্বেও ড্রিল বিটের অবস্থান অপরিবর্তিত থাকে এবং কোনো ফুট বৃদ্ধি হয় না; পাম্পের চাপ বাড়ে না এবং পাম্প ব্লক হয় না। তবে, ওজন আরও বাড়ালে হঠাৎ পাম্প ব্লক হয়ে যেতে পারে। ডিরেকশনাল কূপের ক্ষেত্রে, বিটে ওজন হ্রাস শুধুমাত্র স্বাভাবিক ডিরেকশনাল অপারেশনকেই ব্যাহত করে না, বরং অপারেশন অনুপযুক্ত হলে পাইপ আটকে যাওয়ার ঝুঁকিও তৈরি করে।

১. কূপের গতিপথ নিয়ন্ত্রণ শক্তিশালী করা এবং ড্রিল স্ট্রিং কনফিগারেশন অপ্টিমাইজ করা

ত্রুটিপূর্ণ ওয়েলবোর ট্র্যাজেক্টরির কারণে বিটে ওজন হ্রাস মোকাবেলার প্রধান প্রকৌশলগত উপায় হলো ট্র্যাজেক্টরি নিয়ন্ত্রণ উন্নত করা। উচ্চ-কোণ এবং বর্ধিত-পাল্লার দিকনির্দেশক কূপের ক্ষেত্রে, কূপের বিচ্যুতি এবং অ্যাজিমুথকে নকশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ রাখতে এবং নকশা থেকে বিচ্যুতির কারণে ব্যাক-রিমিং এড়াতে সম্পূর্ণ-কূপ নির্দেশিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।

কূপের দুর্বল গতিপথের কারণে ড্রিল বিটের ওজন কমে যাওয়ার সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হলো ড্রিল স্ট্রিং-এর গঠনকে সরল করা: ড্রিল কলারের সংখ্যা কমানো এবং ভারী ওজনের ড্রিল পাইপের (HWDP) সংখ্যা বাড়ানো। এর ফলে ড্রিল স্ট্রিং-এর দৃঢ়তা কমে, ড্রিল স্ট্রিং এবং মাড কেকের মধ্যে সংস্পর্শ ক্ষেত্র হ্রাস পায় এবং ড্রিল বিটের ওজন কমে যাওয়া ও ডিফারেনশিয়াল স্টিকিং উভয়ই প্রতিরোধ করে।

অনুভূমিক কূপে ড্রিল বিটের ওজন হ্রাস রোধে, কূপের ভেতরের অংশ পরিষ্কার করা, পিচ্ছিলকারক পদার্থ প্রয়োগ এবং ড্রিলারের পরিচালন কৌশলের উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।

২. পরিচ্ছন্নতা বৃদ্ধি করুন

পরিচ্ছন্নতা বৃদ্ধি করার মধ্যে রয়েছে কূপের ভেতরের অংশ পরিষ্কার করা এবং ভূপৃষ্ঠের কঠিন পদার্থ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ভূপৃষ্ঠের কাদা পরিশোধন।

কাদার কর্তন-বহন ক্ষমতা উন্নত করুন

সাম্প্রতিক ডিরেকশনাল ড্রিলিং প্রকল্পগুলিতে, স্টিয়ারেবল মোটর প্রযুক্তির সাথে পিডিসি বিট সাধারণত ব্যবহৃত হয়, যা তুলনামূলকভাবে দ্রুত গতিতে ড্রিলিং সম্পন্ন করে এবং ড্রিলিংয়ের ফলে সৃষ্ট বর্জ্যকে সূক্ষ্ম কণায় পরিণত করে—যা ওয়েলবোর পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে কিছু চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

বিভিন্ন কূপের অংশের জন্য সরণের প্রয়োজনীয়তা:φ৩১১ মিমি কূপ অংশের জন্য সরণ অবশ্যই ৩.৪ মি³/মিনিটের বেশি হতে হবে; φ২১৬ মিমি কূপ অংশের জন্য এটি অবশ্যই ১.১ মি³/মিনিটের বেশি হতে হবে।

ডাউনহোল কাটিং রিটার্নের উপর ভিত্তি করে মাডের রিওলজিক্যাল প্যারামিটার সমন্বয় করুন:কম-কঠিন পদার্থযুক্ত পলিমার ড্রিলিং ফ্লুইডের ক্ষেত্রে, ভালো কাটিংস-বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করতে ডাইনামিক প্লাস্টিক রেশিও ০.৪২ থেকে ০.৫০-এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। মাডের সান্দ্রতা এবং জেল শক্তির ক্ষেত্রে, উচ্চ-কোণীয় ডিরেকশনাল ওয়েলের সান্দ্রতা ৪৮ সেকেন্ডের উপরে বজায় রাখা উচিত—উচ্চ সান্দ্রতা এবং জেল শক্তি কাটিংয়ের উল্লম্ব অবক্ষেপণ প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।

একটি ড্রিলিং প্রকল্পে, যখন কূপের বিচ্যুতি ৫০-৬০ ডিগ্রি ছিল, তখন অর্গানিক পজিটিভ জেল যোগ করার ফলে মাডের সান্দ্রতা কমে প্রায় ৪২ সেকেন্ডে নেমে আসে, যার ফলে ডাউনহোল কাটিংস ভালোভাবে ফেরত আসছিল না এবং ডিরেকশনাল ড্রিলিংয়ের সময় বিটের ওজন কমে যাচ্ছিল। মাডের সান্দ্রতা বাড়িয়ে ৫০ সেকেন্ড করার পর ডাউনহোলের স্বাভাবিক অবস্থা ফিরে আসে।

২০০-৩০০ মিটারের বেশি গভীরতার কূপের ক্ষেত্রে, হরাইজন্টাল ওয়েলকে ২০-৩০ ডিগ্রির বিচ্যুতি সহ ওয়েল সেকশন পর্যন্ত টেনে আনা যেতে পারে। ডাইরেকশনাল ড্রিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত ড্রিল স্ট্রিং কনফিগারেশনে সাধারণত ড্রিল কলারের বেশ কয়েকটি স্ট্যান্ড অন্তর্ভুক্ত থাকে। নতুন খনন করা ওয়েলবোরে ড্রিল কলারের উপস্থিতি অ্যানুলার মাড রিটার্ন ভেলোসিটি বাড়িয়ে দেয়, ফলে কাটিং বেডগুলো সাধারণত পুরনো ওয়েলবোরে জমা হয়। তাই, কিছু ড্রিলিং ক্রু শুধুমাত্র নতুন খনন করা ওয়েল সেকশনটিই টেনে আনে, যা কাটিং বেড ভাঙার ক্ষেত্রে তেমন কোনো প্রভাব ফেলে না।

৩. কাদার পিচ্ছিলতা এবং কাদার কেকের গুণমান উন্নত করা

কাদার পিচ্ছিলতা বৃদ্ধি করুন

কাদার পিচ্ছিলতা উন্নত করার নির্দিষ্ট উপায়গুলোর মধ্যে রয়েছে, প্রথমত, লুব্রিকেন্টের পরিমাণ বৃদ্ধি করা এবং দ্বিতীয়ত, বিভিন্ন ধরনের লুব্রিকেন্টের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা।

ডাইরেকশনাল ড্রিলিং-এর ক্ষেত্রে, সাধারণত অপারেশন চলাকালীন মাডের সাথে অপরিশোধিত তেল মেশানো হয়। যদিও অপরিশোধিত তেলের পিচ্ছিলকারক ক্ষমতা ভালো, এর মিশ্রণ মাড কেকের গুণমান নষ্ট করে দেয়। তাই, ডাইরেকশনাল ড্রিলিং অপারেশনে অপরিশোধিত তেলের সাথে জল-ভিত্তিক লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা উচিত। এটি কেবল পিচ্ছিলকারকের সমস্যারই সমাধান করে না, বরং অতিরিক্ত অপরিশোধিত তেল ব্যবহারের কারণে সৃষ্ট পুরু মাড কেকও প্রতিরোধ করে।

ঘর্ষণ সহগ বাড়ার সাথে সাথে পিছলানোর ঘর্ষণও বৃদ্ধি পায়। এর সমাধানে, কাদার সাথে প্রায় ৩-৫ টন অপরিশোধিত তেল মেশানো যেতে পারে, যেখানে অপরিশোধিত তেলের পরিমাণ ৯-১০% এর বেশি হবে না।

মাটির কেকের গুণমান উন্নত করুন

মাড কেকের গুণমান উন্নত করার জন্য সালফোনেটেড অ্যাসফাল্ট এবং ফেনোলিক রেজিনের মতো মাড উপাদান যোগ করা যেতে পারে। উচ্চ-মানের মাড কেক বিটের উপর ওজন কমে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট ডিফারেনশিয়াল স্টিকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে।

তরল লুব্রিকেন্টের পাশাপাশি, কঠিন লুব্রিকেন্ট এবং এক্সট্রিম প্রেসার লুব্রিকেন্টও বিটের উপর ওজন হ্রাস কমাতে কার্যকর। কঠিন শিলাস্তরে ডিরেকশনাল ড্রিলিং করার সময় যখন বিটের উপর ওজন হ্রাস ঘটে, তখন একবারে ২০০-৩০০ কেজি এক্সপান্ডেড গ্রাফাইট যোগ করলে দুর্বল লুব্রিকেশনের কারণে সৃষ্ট এই সমস্যা সমাধানে ভালো ফল পাওয়া যায়।

যোগাযোগ: মে ইয়ে

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ:+০০৮৬-১৮১০৯২০৬৮৬১
ইমেইল:landrill@landrilltools.com
ওয়েব: www.landrilltools.com