১. পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন
উইঞ্চ দীর্ঘ সময় ধরে চললে এর চলমান অংশ ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, সংযোগকারী অংশ ঢিলা হয়ে যায়, পাইপলাইনের গতি মসৃণ থাকে না এবং সিলের বয়স বেড়ে যায়। এই সমস্যাগুলো ক্রমাগত বাড়তে থাকলে তা যন্ত্রটির ব্যবহারের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। তাই, দৈনন্দিন পরিদর্শন এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি নিয়মিত পরিদর্শন ও মেরামতও প্রয়োজন। এই ধরনের পরিদর্শন পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্বারা করানো উচিত এবং বড় ধরনের মেরামত (যেমন কোনো নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশের বিয়ারিং প্রতিস্থাপন) রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র বা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালায় করা উচিত।
দৈনিক পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ
২. প্রতি শিফটে পরিদর্শনের বিষয়বস্তু:
(1) উইঞ্চ এবং বেসকে সংযুক্তকারী বোল্টগুলি সম্পূর্ণ এবং ঢিলা নয় কিনা।
(2) ফাস্ট রোপ ক্ল্যাম্পিং প্লেটের বোল্টগুলি সম্পূর্ণ এবং ঢিলা নয় কি।
(3) ব্রেক মেকানিজমের ফিক্সিং বোল্টগুলি সম্পূর্ণ এবং ঢিলা নয় কিনা; ফ্রিকশন ব্লক এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ব্যবধান উপযুক্ত কিনা।
(4) তেল পুলের তেলের স্তর স্কেল সীমার মধ্যে আছে কিনা।
(5) গিয়ার অয়েল পাম্পের চাপ 0.1 - 0.4 MPa এর মধ্যে আছে কিনা।
(6) চেইনগুলি ভালভাবে লুব্রিকেটেড এবং যথেষ্ট টাইট কিনা।
(7) প্রতিটি শ্যাফট প্রান্তের বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধি।
(8) প্রতিটি শ্যাফটের প্রান্ত, বিয়ারিং কভার এবং বক্স কভারে তেল লিক হচ্ছে কিনা।
(9) নিউম্যাটিক টায়ার ক্লাচের সর্বনিম্ন বায়ুচাপ হল 0.7Ma।
(10) বিভিন্ন এয়ার ভালভ, এয়ার পাইপলাইন, সংযোগস্থল ইত্যাদিতে বায়ু লিক আছে কিনা।
১১) লুব্রিকেটিং পাইপলাইনে তেল লিক হচ্ছে কিনা, নজলগুলো বন্ধ আছে কিনা এবং নজলগুলোর দিক সঠিক আছে কিনা।
(12) প্রতিটি সংক্রমণে কোন অস্বাভাবিকতা আছে কিনা।
(13) ওয়াটার এয়ার হোইস্ট এবং সহায়ক ব্রেকের সীলগুলি নির্ভরযোগ্য কিনা, এবং শীতল জল সরবরাহ ব্যবস্থা মসৃণ এবং ফুটোমুক্ত হওয়া উচিত।
(14) ডিসি মোটরটি অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াই মসৃণভাবে চলে।
পোস্ট করার সময়: ৩০-আগস্ট-২০২৩
৫-১২০৩, দাহুয়া শিল্পাঞ্চল, ২ নং ইউনশুই রোড, হাই-টেক উন্নয়ন অঞ্চল, শিয়ান, ৭১০০৬৫, চীন
৮৬-১৩৬০৯১৫৩১৪১
