পাঁচটি সাধারণ ওয়েলহেড টুল

লিফট লিঙ্ক (জামানত)

কাঠামো এবং নীতি

এলিভেটর লিঙ্ক হলো একটি বিশেষ ওয়েলহেড টুল যা ড্রিলিং এবং ওয়ার্কওভার অপারেশনের সময় এলিভেটরকে চালু অবস্থায় ঝুলিয়ে রাখতে এবং পাইপ স্ট্রিং টানতে ব্যবহৃত হয়। এর জন্য উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা, আঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা, হালকা ওজন, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন। এলিভেটর লিঙ্কের উপরের চোখটি হুকের উভয় পাশের সহায়ক হুকগুলিতে ঝোলানো থাকে এবং নিচের অংশটি এলিভেটরের কানের সাথে সংযুক্ত থাকে। এলিভেটর লিঙ্ক, এলিভেটর এবং হুকের মধ্যকার সংযোগকারী অংশগুলো SY/T 5288-2000 স্পেসিফিকেশন মেনে চলে।

এলিভেটর লিঙ্ক দুই প্রকারের হয়: সিঙ্গেল-লেগ এবং ডাবল-লেগ। ডাবল-লেগ এলিভেটর লিঙ্ক সাধারণত অগভীর কূপে ব্যবহৃত হয়, যেগুলোর ভারবহন ক্ষমতা ১৩৫০ kN-এর বেশি নয়। ড্রিলিং সরঞ্জামগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত দুই প্রকার হলো DH1350 এবং SH1350 এলিভেটর লিঙ্ক।

একক-পায়ের এলিভেটর লিঙ্কটি অতি-উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে অবিচ্ছেদ্যভাবে ফোর্জ করা হয়, অন্যদিকে দ্বি-পায়ের এলিভেটর লিঙ্কটি উচ্চ-মানের সংকর ইস্পাত থেকে ফোর্জ ও ওয়েল্ড করা হয়। উভয় প্রকারই যত্ন সহকারে তাপ-প্রক্রিয়াজাত এবং পৃষ্ঠতল মসৃণ করা হয়, যার ফলে এগুলি উচ্চ শক্তি এবং দৃঢ়তা লাভ করে।

লিফট

এলিভেটর হলো একটি ওয়েলহেড টুল যা ড্রিলিং এবং ওয়ার্কওভার অপারেশনের সময় পাইপ স্ট্রিংকে সরাসরি ঝুলিয়ে রাখতে ব্যবহৃত হয়। এটি উপরের এলিভেটর লিঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বিভিন্ন বোর সাইজ বিভিন্ন আকারের পাইপ স্ট্রিং ঝুলিয়ে রাখে।

ঝুলন্ত পাইপ স্ট্রিং অনুসারে এলিভেটরগুলোকে নিম্নোক্তভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: ড্রিল পাইপ এলিভেটর, কেসিং এলিভেটর এবং টিউবিং এলিভেটর।

গঠন অনুসারে লিফটকে তিন ভাগে ভাগ করা যায়: সাইড-ডোর ডাবল-লক টাইপ, হিঞ্জড টাইপ এবং ল্যাচ রিং টাইপ। ল্যাচ রিং টাইপ তুলনামূলকভাবে কম প্রচলিত।

সিএসডি টাইপ এলিভেটর দেশীয় ড্রিলিং সাইটগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি প্রধানত একটি বডি, একটি দরজা, একটি কটার পিন, একটি লক পিন হ্যান্ডেল, একটি ব্যালেন্স সেট স্ক্রু, উপরের ও নিচের লক পিন ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। এর ভারবহনকারী শোল্ডারগুলোর মধ্যে একটি ফ্ল্যাট শোল্ডার এবং একটি ১৮° টেপারড শোল্ডার অন্তর্ভুক্ত।

১. পাশের দরজাযুক্ত লিফট

সিডি টাইপ সাইড-ডোর এলিভেটরটি একটি বডি এবং একটি দরজার মতো অংশ নিয়ে গঠিত। দরজাটি একটি পিন শ্যাফটের মাধ্যমে বডির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা এলিভেটরের দরজা খোলা ও বন্ধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। দরজাটি বন্ধ অবস্থায়, উপরের এবং নিচের লক পিনের মাধ্যমে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বডির সাথে লক হয়ে যায়। এটি খোলার জন্য, লক পিন হ্যান্ডেলটি চেপে ধরে সামান্য বল প্রয়োগ করে বাইরের দিকে টানতে হয়। বডির উপরের প্রান্তে একটি ডাবল-লক লিমিট ব্লক থাকে। যখন উপরের প্রান্তে ভার পড়ে, তখন পাইপ স্ট্রিং লিমিট ব্লকটিকে চাপ দেয়, ফলে দরজাটি খোলা বা বন্ধ করা যায় না। শুধুমাত্র যখন বডির ভারবাহী পৃষ্ঠে কোনো ভার থাকে না এবং লিমিট ব্লকটি উপরে ও নিচে নড়াচড়া করতে পারে, তখনই দরজাটি অবাধে খোলা ও বন্ধ করা যায়। এই লিমিট ব্লকটি একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা হিসেবে কাজ করে।

প্রতিটি এলিভেটর সেটের সাথে এক জোড়া সেফটি পিন সরবরাহ করা হয়। বডির উভয় পাশের কানের ছিদ্রে এলিভেটরের লিঙ্কগুলো প্রবেশ করানোর পর, লিঙ্কগুলো যাতে বেরিয়ে না আসে সেজন্য সেফটি পিনগুলো ঢুকিয়ে দেওয়া হয়, যা পাইপ বসানো এবং টানার কাজের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

২. কব্জাযুক্ত লিফট

পাশের দরজাযুক্ত লিফটের তুলনায় কব্জাযুক্ত লিফট চালানো বেশি সুবিধাজনক। এটি প্রধানত একটি বাম দিকের অংশ, একটি ডান দিকের অংশ, একটি লক পিন, একটি সুরক্ষা হাতল, একটি কব্জা পিন, একটি স্প্রিং ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। বাম এবং ডান দিকের অংশের বাইরের দিকে থাকা আয়তাকার বাহুগুলো লিফটের লিঙ্কগুলোকে ঝুলিয়ে রাখতে ব্যবহৃত হয়। লক পিনটি বাম এবং ডান দিকের অংশ দুটিকে একসাথে আটকে রাখে। সুরক্ষা হাতলটি নিশ্চিত করে যে লিফট চালু বা বন্ধ হওয়ার সময় লক পিনটি যেন খুলে না যায়।

৩. লিফটের ব্যবহার

(1) ব্যবহারের আগে, মরিচা এবং ক্ষতি রোধ করার জন্য একটি শুষ্ক এবং ভালভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত স্থানে সংরক্ষণ করুন।

(2) ব্যবহারের পরে, লিফট থেকে তেল, কাদা এবং ময়লা পরিষ্কার করুন, কোনও ক্ষতি হয়েছে কিনা পরীক্ষা করুন, লিফটের ভিতরের রিং এবং প্রান্তের পৃষ্ঠগুলিতে নিয়মিত তেল লাগান এবং মরিচা প্রতিরোধক তেল দিয়ে প্রলেপ দিন, ঘরের ভিতরে একটি বায়ুচলাচলযুক্ত এবং শুষ্ক স্থানে সংরক্ষণ করুন। ক্ষয়কারী পরিষ্কারক দ্রব্য ব্যবহার করবেন না।

৪. সতর্কতা

(2) কার্যকরী তাপমাত্রা -40°C এর নিচে হবে না।

(3) লিফটটি ফেলে দেবেন না বা আঘাত করবেন না যাতে এর বিকৃতি এবং যান্ত্রিক ক্ষতি হয়।

(5) লিফটের বডিতে ঝালাই, কাটা, ঘষা, মেশিনিং, ড্রিলিং এবং অন্যান্য যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

(6) চাপযুক্ত অংশে ক্ষয় 1.5 মিমি অতিক্রম করলে, মেরামত করুন বা ব্যবহার বন্ধ করুন।

(7) এলিভেটরের আকার ড্রিল টুলের মাপের সাথে মিলতে হবে, লোড শোল্ডার গুরুতর বিকৃতি বা ক্ষয় ছাড়া সমতল হতে হবে, হিঞ্জ পিন এবং সেফটি পিন লুব্রিকেটেড হতে হবে, এবং দরজাটি নমনীয়ভাবে, নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে আটকাতে হবে।

(8) কেসিং ট্রিপিং বা চালানোর সময়, সেফটি ইনসার্ট পিন এবং ছোট এলিভেটর বুশিং অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে। রোটারি টেবিলে এলিভেটর সেট করার সময়, হঠাৎ ভারী আঘাত এড়িয়ে চলুন। সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

(9) অতিরিক্ত ভার বহন করা নিষিদ্ধ। ভারী জিনিস তোলার জন্য লিফটের ভিতরে স্লিং সংযুক্ত করবেন না।

(10) রোটারি টেবিলে এলিভেটর স্থাপন করার সময়, মাস্টার বুশিং লক পিনটি এড়িয়ে চলুন এবং এটিকে সোজাভাবে স্থাপন করুন যাতে উভয় প্রান্তে সমানভাবে লোড পড়ে।

স্লিপ

স্লিপগুলি হলো এমন সরঞ্জাম যা আঁকড়ে ধরতে এবং ঝুলিয়ে রাখতে ব্যবহৃত হয়।ড্রিল স্ট্রিংড্রিলিংয়ের সময় কূপের ভেতরে স্লিপ ব্যবহার করা হয়। স্লিপ প্রধানত স্লিপ বডি, স্লিপ ডাই, হ্যান্ডেল এবং সংযোগকারী অংশ দিয়ে গঠিত। বিভিন্ন আকারের ড্রিল স্ট্রিংয়ের জন্য বিভিন্ন আকারের স্লিপের প্রয়োজন হয়।

১. স্লিপের শ্রেণিবিন্যাস

কার্যকারিতা অনুসারে: ড্রিল পাইপ স্লিপ, ড্রিল কলার স্লিপ এবং কেসিং স্লিপ।

- গঠন অনুসারে: তিন-খণ্ডের ও চার-খণ্ডের স্লিপ, দীর্ঘ-ধরণের ও সংক্ষিপ্ত-ধরণের স্লিপ, ইত্যাদি।

অপারেশন মোড অনুযায়ী: পাওয়ার স্লিপ এবং ম্যানুয়াল স্লিপ।

২. তিন টুকরো স্লিপ

থ্রি-পিস স্লিপ তিনটি খণ্ডিত স্লিপ বডি নিয়ে গঠিত। এই তিনটি স্লিপ বডি হিঞ্জ পিনের সাহায্যে একসাথে যুক্ত থাকে, কিন্তু পুরোপুরি বন্ধ হয় না, ফলে ড্রিল স্ট্রিং অবাধে চলাচল করতে পারে। প্রতিটি স্লিপ বডিতে পরিধি বরাবর ডোভটেইল খাঁজ থাকে এবং এতে লাইনার প্লেট ও ​​স্লিপ ডাই লাগানো থাকে। লাইনার প্লেট ও ​​স্লিপ ডাই পরিবর্তন করে একটি সীমিত পরিসরের মধ্যে বিভিন্ন ড্রিল স্ট্রিংয়ের জন্য স্লিপগুলো ব্যবহার করা যায়।

দৈর্ঘ্যের স্পেসিফিকেশন

ড্রিল পাইপ স্লিপ (ভারকো) তিনটি দৈর্ঘ্যের স্পেসিফিকেশনে পাওয়া যায়: SDS, SDML এবং SDXL।

এসডিএস টাইপ: শর্ট স্লিপ, সাইজের পরিসর: ২-৩/৮″ থেকে ৪-১/২″

এসডিএমএল টাইপ: মাঝারি স্লিপ, আকারের পরিসর: ২-৩/৮″ থেকে ৫-১/২″

- SDXL টাইপ: মাঝারি আকারের স্লিপ, সাইজের পরিসর: ৩-১/২″ থেকে ৫-১/২″

যখন স্লিপগুলো ড্রিল স্ট্রিংকে আঁকড়ে ধরে এবং রোটারি বুশিং-এ বসে যায়, তখন স্লিপ ডাইগুলো ড্রিল স্ট্রিং-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত হয় এবং ড্রিল স্ট্রিংটি আটকে থাকে। স্লিপগুলো তোলার সময়, যেহেতু স্লিপ ডাইগুলোর দাঁতগুলো সামান্য উপরের দিকে হেলানো থাকে, তাই স্লিপ ডাইয়ের পৃষ্ঠটি সহজেই ড্রিল স্ট্রিং থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। স্লিপগুলো তোলার মাধ্যমে ড্রিল স্ট্রিংকে উপরে বা নিচে ওঠানো যায়। এই ধরনের স্লিপগুলোর মধ্যে রয়েছে ২-১/২″, ৪-১/২″, ৫″ এবং ৭″ স্লিপ।

যখন স্লিপগুলোকে অধিক ভার বহন করতে হয়, তখন বড় র‍্যাপ-অ্যাঙ্গেলযুক্ত তিন-খণ্ডের স্লিপ ব্যবহার করা যেতে পারে। এদের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হলো ড্রিল স্ট্রিং-এর চারপাশে একটি বৃহত্তর র‍্যাপ অ্যাঙ্গেল এবং দীর্ঘতর স্লিপ ডাই বডি, যা অধিক ভার সহ্য করার জন্য আরও বেশি গ্রিপ এবং দীর্ঘতর গ্রিপ দৈর্ঘ্য প্রদান করে এবং গভীর কূপের জন্য উপযুক্ত। যেহেতু স্লিপ ডাইগুলো স্লিপ বডির মধ্যে পৃথকভাবে লোড করা হয়, তাই ড্রিল স্ট্রিং আঁকড়ে ধরার সময় এগুলো পিছলে যায় না। এই ধরনের স্লিপের অসুবিধা হলো, বড় স্লিপ ডাইগুলোর কারণে, অপারেশনের সময় ফাটল ধরলে এগুলো কূপের মধ্যে পড়ে যাওয়ার প্রবণতা থাকে। অতএব, এই ধরনের স্লিপ তৈরির সময়, ফাটল প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য উন্নত উপকরণ এবং উচ্চতর উৎপাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করা আবশ্যক।

৩. একাধিক খণ্ডের স্লিপ (কেসিং স্লিপ)

এই ধরনের বহু-খণ্ডিত স্লিপ সাধারণত বড় ব্যাসের লোডের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি স্লিপ বডি সংযোগকারী পিনের সাহায্যে কব্জার মতো একসাথে যুক্ত থাকে, কিন্তু পুরোপুরি বন্ধ হয় না। প্রতিটি স্লিপ বডির পরিধি বরাবর ডোভটেল খাঁজ থাকে এবং প্রতিটি খাঁজে একটি এক-খণ্ডিত স্লিপ ডাই বসানো থাকে। সব মিলিয়ে এগারোটি খণ্ড থাকে।

4. ড্রিল কলারপিছলে যাওয়া

ড্রিল কলার স্লিপ (ভারকো) তিনটি মডেলে পাওয়া যায়: ডিসিএস-এস, ডিসিএস-আর, ডিসিএস-এল।

- ডিসিএস-এস আকারের পরিসর: ৩″ থেকে ৪″, ৪″ থেকে ৪-৭/৮″

- ডিসিএস-আর সাইজের পরিসর: ৪-১/২″ থেকে ৬″, ৫-১/২″ থেকে ৭″

ডিসিএস-এল আকারের পরিসর: ৬-৩/৪″ থেকে ১৪″

৫. নিরাপত্তা স্লিপ

ড্রিল কলার, কোর ব্যারেল এবং বড় ব্যাসের পাইপ বসানোর সময় ড্রিল স্ট্রিং যাতে কূপে পড়ে না যায়, তা প্রতিরোধ করার জন্য সাধারণ স্লিপের সাথে সেফটি স্লিপ ব্যবহার করা হয়। এগুলি কয়েকটি স্লিপ সেগমেন্ট দিয়ে গঠিত, যা পিন হোলের মধ্য দিয়ে পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং এর প্রান্তগুলি একটি চেইন পিনের মাধ্যমে একটি প্যাঁচযুক্ত স্ক্রুর সাথে যুক্ত হয়ে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্লিপ তৈরি করে। স্লিপ সেগমেন্টের সংখ্যা পরিবর্তন করে সেফটি স্লিপটিকে বিভিন্ন আকারের ড্রিল কলার এবং পাইপের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।

শোল্ডারবিহীন ড্রিল কলারের ক্ষেত্রে সেফটি স্লিপ অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে।

সেফটি স্লিপ অন্ততপক্ষে স্লিপ সেগমেন্ট বডি, স্লিপ ডাই, স্প্রিং, একটি অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু, একটি নাট, একটি হ্যান্ডেল এবং কানেক্টিং রড দ্বারা গঠিত।

সেফটি স্লিপ ব্যবহার করার সময়, নাটটি টাইট করার পর প্রতিটি পিনে হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে টোকা দিন, যাতে প্রতিটি স্লিপ ডাই ড্রিল কলারের সাথে সম্পূর্ণ পরিধি বরাবর সংস্পর্শে আসে এবং এর মাধ্যমে সুরক্ষা নিশ্চিত হয়।

নিরাপত্তা স্লিপটি সাধারণ স্লিপগুলো থেকে ৫ সেমি দূরে থাকবে।

৬. ব্যবহারের পূর্বে পরিদর্শন

১) স্লিপ ডাইগুলো ক্ষয় হয়ে মূল উচ্চতার ১/৪ অংশে নেমে এলে বদলে ফেলুন।

২) যদি কোনো নতুন স্লিপ ডাই ডাই হোল্ডার স্লটে নড়বড়ে হয়, তবে স্লিপ বডিটি বাতিল করতে হবে।

৩) সমস্ত কব্জার সংযোগস্থল অবাধে নড়াচড়া করতে পারবে এবং এর অংশগুলো সম্পূর্ণ থাকবে; জীর্ণ হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করুন।

৪) যখন স্লিপগুলো খোলা থাকবে, তখন খোলা অংশটি ড্রিল টুলের নামমাত্র আকারের চেয়ে কম হবে না।

৫) নতুন স্লিপ ডাই স্থাপন করার পর, এর দাঁতগুলোর কমপক্ষে ৮০% অবশ্যই ড্রিল টুলের মূল অংশের সংস্পর্শে থাকবে।

৭. সতর্কতা

(1) ডাউনহোল ড্রিল টুলের উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত স্লিপ সাইজ নির্বাচন করুন।

(2) স্লিপ ডাইগুলির ধার পরীক্ষা করুন। সেগুলি ঢিলা, উল্টোভাবে লাগানো বা নোংরা হওয়া উচিত নয়। স্ক্রু এবং কটার পিনগুলি সম্পূর্ণ এবং শক্তভাবে লাগানো থাকতে হবে। সংযোগকারী পিনগুলি অবাধে ঘুরতে পারবে।

(3) 1000 মিটার গভীরতার পরে, ট্রিপিংয়ের জন্য ডাবল এলিভেটর ব্যবহার করতে হবে। ট্রিপিংয়ের জন্য এলিভেটরের সাথে স্লিপ ব্যবহার করা নিষিদ্ধ (স্থল অপারেশন)।

(4) ড্রিল কলার চালানো বা টানার সময়, স্লিপের সাথে সেফটি স্লিপ ব্যবহার করতে হবে। স্লিপগুলি বক্সের শেষ প্রান্ত থেকে 50 সেমি দূরে থাকবে এবং সেফটি স্লিপটি স্লিপ থেকে 5 সেমি দূরে থাকবে।

(5) স্লিপগুলি ঘোরার ফলে পায়ে আঘাত এড়াতে ওয়েলহেড কর্মীদের স্লিপগুলির ঘূর্ণন সীমার বাইরে দাঁড়াতে হবে।

৮. রক্ষণাবেক্ষণ

(1) ড্রিল পাইপ স্লিপকে ড্রিল কলার স্লিপ হিসেবে ব্যবহার করবেন না।

(2) ব্যবহারের আগে পরীক্ষা করে নিন যে সমস্ত ঘূর্ণায়মান অংশগুলি কোনওভাবে আটকে না গিয়ে অবাধে ঘুরতে পারে।

(3) ব্যবহারের আগে, স্লিপ বডি টেপার পৃষ্ঠ এবং স্লিপ ডাইগুলিতে প্লাস্টিক বিকৃতি এবং অতিরিক্ত ক্ষয় পরীক্ষা করুন। যদি থাকে, অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন। যদি স্লিপ ডাই দাঁতে ময়লা জমে যায়, পরিষ্কার করুন।

(4) ব্যবহারের সময় অতিরিক্ত লোড দেবেন না। বেমানান মডেল ব্যবহার করবেন না।

(5) ব্যবহারের সময়, পাইপ স্ট্রিং খুব দ্রুত টানবেন না, যার ফলে স্লিপ ডাই ভেঙে যেতে পারে বা পাইপের পৃষ্ঠে গভীর আঁচড় পড়তে পারে। এলিভেটর ওভারলোড করবেন না বা দ্রুত ট্রিপিংয়ের সময় স্লিপ ছুঁড়ে ফেলবেন না, যার ফলে সংঘর্ষ হতে পারে।

(6) ব্যবহারের পরে, স্লিপগুলি পরিষ্কার করুন। টেপার করা স্লিপ বডির পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার রাখুন এবং ঘন ঘন তেল এবং লুব্রিকেন্ট দিন। উন্মুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে মরিচা প্রতিরোধক তেল প্রয়োগ করুন এবং ঘরের ভিতরে একটি বায়ুচলাচলযুক্ত শুষ্ক স্থানে সংরক্ষণ করুন।

(7) স্লিপ ডাইগুলি নির্দিষ্ট নির্দেশনা অনুযায়ী সম্পূর্ণ সেট হিসাবে ইনস্টল করতে হবে; সংখ্যা কমানো যাবে না।

(8) জীর্ণ অংশগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।

(9) মাঠের কার্যক্রম চলাকালীন, সমস্ত উপাদান পরিষ্কার রাখুন।

ম্যানুয়াল চিমটা

১. উদ্দেশ্য

টং একটি বাইরের টং এবং একটি ভেতরের টং নিয়ে গঠিত যা একসাথে কাজ করে। এগুলি প্রধানত ড্রিল টুলের সংযোগ তৈরি ও বিচ্ছিন্ন করতে এবং ট্রিপিং ও কেসিং রানিং অপারেশনের সময় টর্ক প্রয়োগ করতে ব্যবহৃত হয়।

২. প্রকারভেদ

আকার অনুযায়ী: বি-টাইপ চিমটা এবং কেসিং চিমটা।

ব্যবহারের ধরণ অনুযায়ী: হাতে চালিত চিমটা এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার চিমটা।

বর্তমানে ঘরোয়া কাজে বি-টাইপ টং এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার টং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বি-টাইপ টং-এর আকারের পরিসীমা হলো φ৮৮.৯।～φ২৯৮.৪ মিমি। চিমটার মাথা পরিবর্তন করে বিভিন্ন আকারের পাইপ তৈরি করা বা বের করে নেওয়া যায়।

৩. টং শ্রেণিবিন্যাস

ড্রিল স্ট্রিং সংযোগ করার প্রধান সরঞ্জাম হলো টং। আমাদের ওয়েলহেডে সাধারণত ব্যবহৃত ম্যানুয়াল টংগুলোর মধ্যে রয়েছে ডিবি টং, এসডিডি টং, বি-টাইপ টং এবং সি-টাইপ টং।

- ডিবি টংস: প্রধান কার্যকরী মাপের পরিসীমা ৩-১/২″ থেকে ৮-১/৪″। একটি অতিরিক্ত টং হেডের সাহায্যে এটিকে ১৭″ পর্যন্ত বাড়ানো যায়।

টর্কের পরিসর: ৩-১/২″ থেকে ৮-১/৪″: ৬৫,০০০ ফুট-পাউন্ড, ৮″ থেকে ১৭″: ৪০,০০০ ফুট-পাউন্ড

- এসডিডি চিমটা: প্রধান কার্যকরী মাপের পরিসীমা ৪ ইঞ্চি থেকে ৮-১/২ ইঞ্চি। ১৭ ইঞ্চি পর্যন্ত বাড়ানো যায়।

- বি-টাইপ চিমটা: প্রধানত কার্তুজের খোলস তৈরি করতে এবং খুলতে ব্যবহৃত হয়। আকার ৩-১/২″ থেকে ১৩-৩/৮″ পর্যন্ত। বর্ধিত চিমটার মাথা সর্বোচ্চ ২৫-১/২″ পর্যন্ত।

সি-টাইপ চিমটা: এটি একটি বহনযোগ্য চিমটা। মাপের পরিসীমা ২-৩/৮″ থেকে ১০-৩/৪″। সর্বোচ্চ টর্ক: ৩৫,০০০ ফুট-পাউন্ড

৪. রক্ষণাবেক্ষণ ও ব্যবহার

১) সহজে সমতল করার জন্য হ্যাঙ্গার লিঙ্কটি নমনীয় রাখুন।

২) খিলটি নমনীয়, নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং পর্যাপ্ত স্থিতিস্থাপকতা সম্পন্ন হতে হবে।

৩) সংযোজনের পর, চিমটার মাথার সমস্ত সংযোগস্থল নমনীয় থাকবে এবং নিরাপত্তা পিনগুলো সম্পূর্ণ থাকবে।

৪) জ ডাইগুলো ক্ষয় হয়ে মূল উচ্চতার ১/৪ অংশে নেমে এলে বদলে ফেলুন।

৫) চলমান অংশগুলোতে ঘন ঘন তেল ও লুব্রিকেন্ট দিন।

৬) চিমটার ঝুলন্ত দড়িটি যথাসম্ভব উঁচুতে থাকবে।

৫. সতর্কতা

(1) উপযুক্ত #5 টং হেড নির্বাচন করুন যাতে গ্রিপের আকার ড্রিল টুলের আকারের সাথে মেলে।

(2) টংটি টুল জয়েন্টের উপর স্থাপন করতে হবে। উপরের এবং নীচের টং যথাক্রমে সংযোগের সিল শোল্ডার থেকে 30~50 মিমি দূরে থাকবে। ভিতরের এবং বাইরের টংয়ের মধ্যে কোণ 45°~90° এর মধ্যে থাকবে। মেক-আপ করার সময়, বাইরের টং উপরে এবং ভিতরের টং নীচে থাকবে; ব্রেক-আউট করার সময়, বাইরের টং নীচে এবং ভিতরের টং উপরে থাকবে।

(3) জ ডাই পরিবর্তন করার সময়, ওয়েলবোরের উপরে সারিবদ্ধ করবেন না এবং আঙুল চাপা পড়া বা উড়ন্ত জ ডাই টুকরা থেকে আঘাত প্রতিরোধ করুন।

(4) চিমটা আটকানোর সময়, পিষ্ট হওয়া থেকে বাঁচতে #3 লম্বা চোয়াল এবং #4 ছোট চোয়ালের মধ্যে আঙ্গুল রাখবেন না।

স্পিনার

স্পিনার হলো ড্রিল পাইপের সংযোগ স্বয়ংক্রিয়ভাবে তৈরি ও বিচ্ছিন্ন করার একটি যন্ত্র। এটিকে প্রধানত নিউম্যাটিক স্পিনার এবং হাইড্রোলিক স্পিনারে ভাগ করা হয়।

১. নিউম্যাটিক স্পিনার

SSW-40 নিউম্যাটিক স্পিনারের প্রধান প্যারামিটারগুলো হলো:

আকারের পরিসর: ৩-১/২″ থেকে ৯-১/২″ (৮৯-২৪১ মিমি)

- ঘূর্ণন গতি (৫″ ড্রিল পাইপ): ১২০ আরপিএম

- টর্ক (৫ ইঞ্চি পাইপ): ১১০০ ফুট-পাউন্ড (১৪৯০ নিউটন-মিটার)

বায়ুচাপ: ৯০-১২০ পিএসআই (৬.২-৮.৬ বার)

নিউম্যাটিক স্পিনার ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

১) সিলিন্ডার, বায়ুভালভএবং এয়ার লাইনগুলো নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য, নমনীয়ভাবে পরিচালনাযোগ্য হবে এবং এতে কোনো বায়ু ফুটো থাকবে না।

২) ট্রান্সমিশন গিয়ারের দাঁত ভেঙে গেলে তা বদলে দিন।

৩) ড্রাইভ এবং প্রেসার রোলারের ব্যাসের ক্ষয় ৩.১৭৫ মিমি-এর বেশি হবে না।

৪) সহজে সমন্বয় করার জন্য হ্যাঙ্গার লিঙ্কটি নমনীয় হতে হবে।

৫) তৈলাক্ত অংশগুলিতে ঘন ঘন তেল ও লুব্রিকেন্ট দিন।

৬) গিয়ারবক্সে নির্দিষ্ট পরিমাণ গিয়ার অয়েল বজায় রাখুন।

৭) যদি পিছলে যায়, অস্বাভাবিক শব্দ হয়, শক্তি কমে যায় বা বাতাস লিক হয়, তাহলে অবিলম্বে পরীক্ষা করুন বা মেরামত করুন।

২. হাইড্রোলিক পাওয়ার টং

Q10Y-M হাইড্রোলিক পাওয়ার টংটি প্রধানত একটি ট্র্যাভেল গিয়ারবক্স, রিডাকশন গিয়ার, টং হেড, নিউম্যাটিক কন্ট্রোল সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম দ্বারা গঠিত।

ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

(1) টং হেডের চোয়ালের আকার ড্রিল পাইপ টুল জয়েন্টের আকারের সাথে মিলতে হবে।

(2) পাওয়ার টংটি ওয়েলহেডের দিকে নিয়ে যাওয়ার সময়, এয়ার ভালভটি একবারে পুরোপুরি খুলবেন না যাতে টংটি খুব দ্রুত চলে গিয়ে আঘাত সৃষ্টি করতে না পারে।

(3) পিনটি বাক্স থেকে সম্পূর্ণরূপে খুলে না যাওয়া পর্যন্ত এবং চিমটা ড্রিল টুলটি ছেড়ে না দেওয়া পর্যন্ত ড্রিল স্ট্রিংটি তুলবেন না।

(4) যখন পাওয়ার টং ব্যবহার করা হচ্ছে না, তখন সমস্ত হাইড্রোলিক এবং নিউম্যাটিক ভালভ নিউট্রাল/অফ অবস্থানে ফিরিয়ে দিন, হাইড্রোলিক পাম্প বন্ধ করুন এবং টং-এর বায়ু সরবরাহ ভালভ বন্ধ করুন।

(5) মাছ ধরা বা ভাঙার উপর ভিত্তি করে উপরের/নীচের চিমটার অবস্থান নির্ধারণ করুন। অবস্থান পরিবর্তন করার সময়, অপারেশনের আগে নিশ্চিত করুন যে চিমটার মাথার সমস্ত খাঁজ সারিবদ্ধ আছে; অন্যথায়, প্রক্রিয়াটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।

যোগাযোগ: জেসি ঝো

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ: +০০৮৬-১৮১০৯২০৬৮৬১

Email: energy@landrilltools.com