জটিল কূপ পরিস্থিতি মোকাবেলা: মধ্যপ্রাচ্যের সিমেন্টিং কার্যক্রমের জন্য ৯-৫/৮″ ৫০০০পিএসআই ডাবল-প্লাগ সিমেন্ট হেডের একটি ব্যাচ পাঠানো হয়েছে।

সম্প্রতি, মধ্যপ্রাচ্যের একটি সিমেন্টিং পরিষেবা প্রকল্পের জন্য অর্ডার করা বারোটি ৯-৫/৮″ ডাবল-প্লাগ সিমেন্ট হেড এবং সংশ্লিষ্ট আনুষঙ্গিক সরঞ্জামের একটি ব্যাচ আমাদের কারখানায় অভ্যন্তরীণ গুণমান পরিদর্শন এবং প্রাক-সমাবেশ পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এই অঞ্চলের উচ্চ-চাপের গ্যাস কূপগুলিতে সারফেস কেসিং সিমেন্টিং কার্যক্রমে ব্যবহারের জন্য ইউনিটগুলিকে এই সপ্তাহে বাক্সবন্দী করে পাঠানো হয়েছে।

ব্লকটির জটিল ভূতাত্ত্বিক গঠন, পরিবর্তনশীল বটম-হোল প্রেশার এবং সীমিত অপারেশনাল উইন্ডোর কারণে ক্লায়েন্ট প্রেশার রেটিং, সিলিং ইন্টিগ্রিটি এবং অন-সাইট অপারেশনাল দক্ষতার বিষয়ে কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করেছিল। API Spec 6A এবং API Spec 10A স্ট্যান্ডার্ডের কঠোর অনুবর্তিতা মেনে ডিজাইন ও নির্মিত এই ইউনিটগুলো ৫০০০ পিএসআই (psi) ওয়ার্কিং প্রেশারের জন্য রেট করা হয়েছে। নির্দিষ্ট অপারেশনাল চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবেলা করার জন্য মূল ডিজাইন অপটিমাইজেশনগুলো বাস্তবায়ন করা হয়েছিল:

কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশন:সাইটে ঘন ঘন সংযোগ স্থাপন ও বিচ্ছিন্ন করার কাজ সহজ করার জন্য, উপরের সংযোগটিতে একটি কুইক ল্যাচ মেকানিজমের সাথে সমন্বিত ACME ট্র্যাপিজয়েডাল থ্রেড রয়েছে। মাঠ পর্যায়ের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, প্রচলিত ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত সংযোগের তুলনায় এই নকশাটি উইং ভালভ পরিবর্তনের সময় প্রায় ৪০% কমিয়ে দেয়। এছাড়াও, ক্লায়েন্টের বিদ্যমান টিউবুলার স্ট্রিং কনফিগারেশনের সাথে নির্বিঘ্ন সমন্বয় নিশ্চিত করার জন্য আমরা কাস্টম ৯-৫/৮″ ক্রসওভার সাব (VAM TOP Box x ACME Pin) সরবরাহ করেছি।

উপাদান নির্বাচন এবং NDE প্রোটোকল:সিমেন্ট হেড বডিগুলো উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল থেকে ফোর্জ করা হয়েছিল এবং সালফাইড স্ট্রেস ক্র্যাকিং ও ইমপ্যাক্টের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ নিশ্চিত করার জন্য পোস্ট-হিট-ট্রিটমেন্টের পর এর কাঠিন্য ২৮৫–৩৪১ HB সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। গুণমান নিশ্চিতকরণ প্রোটোকল অনুযায়ী, চাপ-ধারণকারী সমস্ত উপাদানের উপর ১০০% আলট্রাসনিক টেস্টিং (UT) এবং ম্যাগনেটিক পার্টিকেল ইন্সপেকশন (MT) বাধ্যতামূলক ছিল, যেখানে মাইক্রো-ত্রুটির জন্য থ্রেড রুট এবং উচ্চ-চাপযুক্ত এলাকাগুলোতে বিশেষভাবে পর্যালোচনা করা হতো। সিলিং উপাদানগুলোতে উন্নত তেল ও তাপ প্রতিরোধের জন্য হাইড্রোজেনযুক্ত নাইট্রাইল বুটাডাইন রাবার (HNBR) ব্যবহার করা হয়েছিল। চালানের আগে, প্রতিটি ইউনিটকে ৭০০০ পিএসআই পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, যেখানে ৩০ মিনিট ধরে চাপ বজায় রাখা হয় এবং কোনো ড্রপ রেকর্ড করা হয়নি, যা সিলিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করে।

চালান-পূর্ব যাচাইকরণ এবং নথিপত্র:সাইটে পরিচালনগত ঝুঁকি প্রশমিত করার জন্য, থ্রেডের সংযোগ এবং স্লিপ-জ মেকানিজমের মসৃণ কার্যকারিতা যাচাই করতে প্রতিটি সিমেন্ট হেডের একটি “ড্রাই-রান” প্রি-অ্যাসেম্বলি করা হয়েছিল। প্রতিটি ইউনিটের সাথে বিস্তারিত থ্রেড ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল দেওয়া হয়েছিল। সাধারণ সার্টিফিকেট অফ কনফরমেন্স (CoC) এবং পরিদর্শন প্রতিবেদন ছাড়াও, ডকুমেন্টেশন প্যাকেজে একটি সম্পূরক নথি অন্তর্ভুক্ত ছিল।মাঠ পর্যায়ের কার্যক্রম বিজ্ঞপ্তিকুইক ল্যাচ অ্যাসেম্বলির জন্য মেকআপের প্রস্তাবিত টর্ক মান এবং নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল তুলে ধরে।

চালানটি বর্তমানে গন্তব্য বন্দরের পথে রয়েছে। প্রকল্পের যোগাযোগ থেকে জানা গেছে যে, প্রথম চারটি ইউনিট আগামী মাসের শুরুতে রিগ সাইটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আমাদের কারিগরি সহায়তা দল চলমান কার্যক্রম চলাকালীন দূরবর্তী সহায়তা প্রদানের জন্য ফিল্ড সার্ভিস ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একটি সমন্বয় প্রোটোকল স্থাপন করেছে। প্রাথমিক কূপের কাজ শেষ হওয়ার পর, আমরা ভবিষ্যতের নকশার পুনরাবৃত্তি এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী আরও পরিমার্জন করার জন্য কর্মক্ষমতার ডেটা এবং ক্ষয় বিশ্লেষণ সংগ্রহ করব।

এই সরবরাহটি কেবল আমাদের উৎপাদন সক্ষমতাকেই প্রমাণ করে না, বরং পরবর্তী ডাউনহোল টুল সরবরাহ চুক্তিগুলোর বিষয়ে ক্লায়েন্টের সাথে আরও গভীর সহযোগিতার ভিত্তিও স্থাপন করে।

[http://www.landrilloiltools.com]আমি

যোগাযোগ: জেসি ঝো

মোবাইল/হোয়াটসঅ্যাপ: +০০৮৬-১৮১০৯২০৬৮৬১

ইমেইল:energy@landrilltools.com

ওয়েব:http://www.landrilloiltools.com