২০টি বিভিন্ন ধরণের ড্রিলিং পরিস্থিতি এবং সমাধান ২

১১. উপরের নরম স্তরে খনন করার সময় আমাদের কোন সমস্যাগুলোর প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত?

(1) উপরের স্তরের নিচে ড্রিলিং করার সময়, ড্রিল বিটটি বের করে আনতে হবে, টেপার ট্যাপগুলি পরিবর্তন করতে হবে এবং ড্রিল পাইপটি গর্তের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

(2) ড্রিলিং ফ্লুইডের ভালো তরলতা এবং বালি বহন ক্ষমতা বজায় রাখা;

(3) ছিদ্র করতে, প্রধানত পাস করতে, সঠিকভাবে আঁকা যেতে পারে;

(4) পাওয়ার ড্রিলিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;

১২. ড্রিলিংয়ের পর পাম্পটি না খোলার কারণ কী? এর সমাধান কীভাবে করা উচিত?

কারণগুলো হলো:

(1) ড্রিলিং টুলে ময়লা থাকলে বা ড্রিলিং টুলে কিছু পড়ে গেলে ড্রিল হোলটি আটকে যায়;

(2) ড্রিলিং ডাউন স্পিড খুব বেশি হলে, ড্রিলিং ফ্লুইড কাটিংস ড্রিলিং টুলে প্রবেশ করে, অথবা কূপের দেয়াল ধসে পড়ার কারণে গুরুতর ব্যাক হয়, কাটিংস ড্রিলিং টুলে প্রবেশ করে, ড্রিল বিটের ওয়াটার হোল ব্লক করে দেয়;

(3) দেয়ালের কাদার স্তর পুরু, এতে প্রচুর পাথরের টুকরো লেগে থাকে এবং ড্রিল করার সময় ড্রিল বিটটি জলের গর্তে চেপে যায়;

(4) শীতকালে ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন বা ড্রিলিং সরঞ্জাম জমে যাওয়া;

(5) ড্রিল ফিল্টারটি ময়লা দ্বারা আটকে গেছে;

(6) দেয়ালের মাটির স্তর পুরু বা দেয়াল ধসে পড়ে, অ্যানুলাস মসৃণ নয়, এবং ড্রিলিং ফ্লুইড উপরে ফিরে আসতে পারে না;

(7) ড্রিলিং চলাকালীন, প্রচণ্ড চাপের কারণে অথবা একাধিক কলাম ড্রিলিং ফ্লুইড ফেরত না দেওয়ায়, ড্রিল বিট কাটিং-এর মধ্যে চাপা পড়ে, যার ফলে পাম্পটি খুলে যায়;

প্রতিকার: যদি পাম্প চালু না হয়, তবে প্রথমে ভূগর্ভস্থ প্রতিবন্ধকতা দূর করতে হবে এবং তারপর ডাউনহোল ব্লকেজ মোকাবেলা করতে হবে। যদি ড্রিল হোল ব্লক হয়ে যায়, তবে ড্রিলিং টুলটিকে ব্যাপকভাবে নাড়ানো যেতে পারে এবং এক্সাইটেড প্রেসার ব্যবহার করে ওয়াটার হোলটি খোলা যেতে পারে। যদি অ্যানুলাস ব্লক হয়ে যায়, তবে ড্রিল টুলটিকে উপরে-নীচে নাড়িয়ে অ্যানুলাসটি পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপর অল্প ডিসপ্লেসমেন্টে ধীরে ধীরে পাম্প চালু করতে হবে। যদি অ্যানুলাস চালু করা কার্যকর না হয়, তবে ওপেন ওয়েল সেকশনে ড্রিলিং শুরু করে পাম্পটি আবার চালু করতে হবে এবং তারপর বটম ড্রিলিং করতে হবে। যদি দেখা যায় যে ফরমেশন লিক করছে, তবে অবিলম্বে ড্রিলিং শুরু করতে হবে এবং ফরমেশন ধসে পড়া ও স্টাকড্রিলিং প্রতিরোধ করার জন্য মাঝপথে পাম্প চালু করা উচিত নয়।

১৩. ড্রিলিংয়ের সময় পাম্পিং চাপ বৃদ্ধির কারণ কী? এর মোকাবিলা কীভাবে করা হয়?

এর কারণগুলো হলো: কূপ ধসে পড়া, ড্রিলিং টুলের কারণে গর্তে পানি জমে বন্ধ হয়ে যাওয়া, ছোট গর্তে প্রচুর পরিমাণে পাথরের ধ্বংসাবশেষ জমে যাওয়া, ড্রিলিং ফ্লুইডের কার্যক্ষমতার পরিবর্তন, স্ক্র্যাপার বিটের অগ্রভাগ ক্ষয়ে যাওয়া বা ব্লেড খুলে যাওয়া, এবং ড্রিলিং ফ্লুইডের ঘনত্বের অসমতা।

প্রতিকার পদ্ধতি: যদি কূপ ধসে পড়ে, তবে প্রচুর পরিমাণে ড্রিলিং ফ্লুইড সঞ্চালন করতে হবে, পুনরায় ড্রিলিং করতে হবে, হারানো ব্লকটি অপসারণ করতে হবে এবং স্বাভাবিক অবস্থা ফিরিয়ে আনতে হালকা চাপে ড্রিলিং করতে হবে। যদি ড্রিল পাইপে ড্রিলিংয়ের কাটা অংশ জমে যায়, তবে ড্রিল পাইপটি ঘুরিয়ে বা উপরে-নীচে নাড়িয়ে তা অপসারণ করতে হবে। যদি পাম্পের চাপ ক্রমাগত বাড়তে থাকে, তবে পাম্পিং বন্ধ করা যেতে পারে, এবং এতে জমে থাকা অংশগুলো ভেঙে যাবে এবং তারপর পাম্প করে বের করে দেওয়া হবে। যদি ড্রিলিং ফ্লুইডের কার্যকারিতা খারাপ হয়ে যায়, তবে ড্রিলিং বন্ধ করে দিতে হবে। যদি ঘনত্ব একরূপ না হয়, তবে নির্দিষ্ট অংশে ব্যারিট যোগ করতে হবে অথবা কম চাপে এক পাম্প সঞ্চালন করে অন্য পাম্প মিশ্রিত করে এটিকে একরূপ করতে হবে।

১৪. ড্রিলিংয়ের সময় পাম্পিং প্রেশার কমে যাওয়ার কারণ কী? কীভাবে তা পরীক্ষা করা যায়? এর প্রতিকার কীভাবে করা যায়?

পাম্পের চাপ কমে যাওয়ার কারণগুলো হলো: পাম্পের পানি ভালো না থাকা, পাইপলাইন বা গেটে লিকেজ, ড্রিলিং টুলের ছিদ্রের কারণে শর্ট সার্কিট হওয়া, ড্রিল হোল ছিঁড়ে যাওয়া বা নজল খুলে যাওয়া, ড্রিলিং টুল ভেঙে যাওয়া, লিকেজ, ড্রিলিং ফ্লুইডে গ্যাসের বুদবুদ প্রবেশ ইত্যাদি।

পরিদর্শন পদ্ধতি: প্রথমে মাটি, পাম্পের কার্যক্ষমতা এবং পাইপলাইন পরীক্ষা করুন। গেটটি ছিদ্রযুক্ত বা শর্ট-সার্কিটের কারণে সঞ্চালন হচ্ছে কিনা, প্রেশার গেজটি সঠিক কিনা, এবং তারপর বিবেচনা করুন যে ডাউনহোল ড্রিলিং টুলটি ছিদ্রযুক্ত বা ভাঙা কিনা, নজলটি ছিদ্রযুক্ত বা খুলে পড়ে গেছে কিনা, এবং কোনো লিকেজ আছে কিনা।

প্রতিকার পদ্ধতি: মাটির কারণে জরুরি মেরামতের ব্যবস্থা করতে হবে এবং ড্রিলিং ফ্লুইড দিয়ে ফেনা দূর করতে হবে। ড্রিলিং টুল বা নজল ছিদ্র হয়ে গেলে, অবিলম্বে ড্রিলিং শুরু করুন, ড্রিলিং টুলটি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করুন, ড্রিলিং করার সময় টার্নটেবল শ্যাকল ব্যবহার করবেন না, জোরে ব্রেক করবেন না যাতে ড্রিলিং টুলটি উল্টে গিয়ে ভেঙে না যায়। কোনো ক্ষতি হলে, অবিলম্বে ক্রমাগত ড্রিলিং ফ্লুইড পাম্প করে বের করে দিতে হবে।

১৫. রোটারি প্লেট ড্রিল করলে লোড বেড়ে যায়, রোটারি প্লেট অপসারণ করলে গাড়ির ক্লাচ ডাউন হয়ে যায় কেন? এর সমাধান কী?

কারণসমূহ:

(1) গঠন ধস ধ্বংসাবশেষ ধস (যেমন ফল্ট, ফাটল, গঠন ফাটল অঞ্চল ইত্যাদিতে ড্রিলিং);

(2) শুকনো ড্রিল বা কাদা প্যাক;

(3) বিট কোণটি আটকে গেছে বা স্ক্র্যাপারটি খণ্ডিত হয়েছে;

(4) কূপের নিচে পতিত বস্তু;

(5) শর্ট সার্কিট চক্র, কাটিং বের হতে পারে না;

(6) দিকনির্দেশক কূপের গতিপথ ভালো নয়, কূপের নতি বেশি, সরণ বেশি, এবং ডগ লেগ গুরুতর;

প্রতিকার পদ্ধতি: প্রথমে ড্রিল বিট স্বাভাবিক আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। যদি ড্রাই ড্রিলিং হয়, তবে ড্রিল টুলটি বারবার রিমিং করে তুলতে হবে। এছাড়াও, হালকাভাবে ঘুরিয়ে ড্রিল বিটটি পরীক্ষা করতে হবে। যদি শর্ট সার্কিট সাইকেল দেখা যায়, তবে অবিলম্বে ড্রিলিং শুরু করে ড্রিল টুলটি পরীক্ষা করতে হবে। ফরমেশন প্রেডিকশন, পার্শ্ববর্তী কূপের ডেটা এবং ফেরত আসা কাটিং অনুসারে, কূপ ধসের অবস্থান ও মাত্রা বিশ্লেষণ করা হয় এবং আটকে যাওয়া ড্রিলিং দূর করতে ও প্রতিরোধ করতে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়া হয়। যদি কূপের গতিপথের সমস্যা সমাধান করা যায়, তবে ড্রিলিং টুলকে সরলীকরণ করা যেতে পারে এবং টর্ক কমানো যেতে পারে।

১৬. ড্রিলিং করার সময় যে লাফ দেখা যায় তার কারণ কী? এর সমাধান কীভাবে করা যায়?

কোন বিট ড্রিলিং-এর সময় স্কিপ ড্রিলিং ঘটে, এর কারণগুলো হলো:

(1) খননকার্যের ফলে নরম ও কঠিন নুড়ির স্তর এবং অসম গঠনযুক্ত চুনাপাথরের স্তর পাওয়া গেছে;

(2) কূপ ধস বা কূপের নিচে পতিত বস্তু;

(3) বড় দাঁতের ড্রিল ব্যবহার করার সময় অতিরিক্ত টর্ক;

প্রতিকার পদ্ধতি: ড্রিলিং স্কিপ বাদ দেওয়ার জন্য প্যারামিটারগুলো সমন্বয় করতে হবে এবং ভূস্তরের শিলাবিন্যাস অনুযায়ী একটি সামগ্রিক বিচার-বিবেচনা করতে হবে। যদি প্রতিকার অকার্যকর হয়, তবে ডাউনহোল লক্ষ্যবস্তু বিবেচনা করতে হবে, ড্রিলিং করার সময় বিটের ক্ষয় পরীক্ষা করতে হবে এবং কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে, যাতে এই প্রক্রিয়ায় ড্রিলিং আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করা যায়।

১৭. বিট বাউন্স করার কারণ কী? এর প্রতিকার কী?

(1) স্ক্র্যাপার বিটটি গঠনের নরম এবং কঠিন পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে;

(2) স্ক্র্যাপারের বিটের ওজন খুব বেশি অথবা ড্রিলিং;

(3) নুড়ি স্তর বা চুনাপাথরের গুহা খনন করা;

(4) কূপে গঠন ব্লক বা পতিত বস্তু;

(5) শঙ্কু কাদায় কামড়ানো বা শঙ্কু আটকে যাওয়া;

(6) শঙ্কু বা স্ক্র্যাপার ব্লেডটি ফেলে দিন;

(7) গ্রাইন্ডিং করার পরে স্ক্র্যাপার বিটের ব্যাস স্টেবিলাইজারের ব্যাসের চেয়ে ছোট হয়;

প্রতিকার: যদি গঠনগত কারণটি সমন্বয় করে বিটের গতির উপর থেকে ওজন দূর করা যায়, কিন্তু তাতেও কাজ না হলে, এটি বিট বা কোনো বস্তু পতনের কারণে হতে পারে। পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণের জন্য ড্রিলিং পরিদর্শন করা উচিত।

১৮, ট্রান্সমিশন চেইন ছিঁড়ে গেলে কী করতে হবে?

(1) প্রথমত, চক্রটি বজায় রাখতে হবে;

(2) যখন কূপ অগভীর হয়, তখন জনবল ব্যবহার করে কেলি ঘোরান অথবা গ্যাস হোইস্ট ব্যবহার করে টার্নটেবল চেইন টেনে ড্রিলটি সরান;

(3) যখন কূপ গভীর হয়, তখন ড্রিল টুলের ওজনের আংশিক বা সম্পূর্ণ অংশ নিচের দিকে চাপা পড়ে, যার ফলে ড্রিল টুলটি বেঁকে যায় এবং আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা কমে যায়;

(4) দ্রুত কর্মীদের চেইনটি ধরার জন্য সংগঠিত করুন, এবং তারপর ড্রিলিং পুনরায় শুরু করার পরে ড্রিল টুলটি তুলে স্বাভাবিক অংশগুলি পরীক্ষা করুন;

১৯. ড্রিল করার সময় হোস পাইপটি কেলি পাইপের সাথে কেন জড়িয়ে যায়? এর সমাধান কীভাবে করা যায়?

এর কারণ হলো সুইভেল বিয়ারিং-এ সমস্যা (যেমন: খারাপ, মাখনের অভাব ইত্যাদি), ফ্লাশিং টিউব ডিস্ক খুব বেশি টাইট থাকা, কেলি বেঁকে যাওয়া এবং টার্নটেবলের ক্ষতি হওয়া, কলের প্যাঁচ-রোধী দড়ি নিয়ম অনুযায়ী বোল্ট দিয়ে আটকানো না থাকা এবং বড় হুকটি লক করা না থাকা। হোস পাইপ কেলির চারপাশে জড়িয়ে যাওয়ার পর, যদি এটি গুরুতরভাবে জড়িয়ে যায় তবে লিফটিং প্লায়ার্স দিয়ে কেলিটি টেনে বের করা যেতে পারে এবং কল বা কেলিটি খুলে ফেলা যেতে পারে; যদি ফ্লাশিং পাইপটি খুব বেশি টাইট থাকে এবং কেলি পাইপের চারপাশে হালকাভাবে জড়িয়ে যায়, তবে দড়ির ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে কলটি স্থির করে কিছুক্ষণ ধীরে ধীরে ঘোরানো যেতে পারে।

২০. মধ্যমা আঙুলের ঝুলন্ত ওজন কমে যাওয়ার কারণ কী? এর প্রতিকার কী?

কারণটি হলো ওজন মাপার যন্ত্রটি খারাপ অথবা ড্রিল পাইপটি ভাঙা।

প্রতিকার পদ্ধতি: প্রথমে ড্রিল পাইপটি তুলে ওয়েট গেজ সেন্সরটি পরীক্ষা করুন, প্রেশার ট্রান্সমিশন পাইপলাইন এবং টেবিল বা সংযোগস্থল থেকে তেল লিক করছে কিনা, যন্ত্রাংশগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা দেখুন, এবং তারপর ওয়েট গেজটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করুন। যদি ওয়েট টেবিলটি অক্ষত থাকে, তাহলে অবিলম্বে ড্রিলিং শুরু করে ড্রিল টুলটি পরীক্ষা করুন, এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রতিকার পদ্ধতি নির্ধারণ করুন।