থ্রু-টিউবিং ইনফ্ল্যাটেবল ব্রিজ প্লাগ প্রযুক্তি কী?

প্রযুক্তি পরিচিতি: উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, তেল ও গ্যাস কূপগুলিকে অশোধিত তেলের জলের পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে সেকশন প্লাগিং বা অন্যান্য ওয়ার্কওভার অপারেশন করতে হবে। অতীতের পদ্ধতিগুলি হল একটি ড্রিলিং রিগ বা একটি ওয়ার্কওভার রিগ ইনস্টল করা, কূপটি মেরে ফেলা, প্রোডাকশন টিউবিং টেনে বের করা এবং একটি ব্রিজ প্লাগ বা ইনজেকশন ইনস্টল করা সিমেন্ট অ্যাকুইফারকে সিল করে, এবং তারপর উত্পাদন তেল পাইপলাইন তৈরি করা হয়। এই পুরানো-সেকেলে প্রযুক্তির শুধুমাত্র উচ্চ উত্পাদন খরচ নেই, কিন্তু অনিবার্যভাবে তেল উত্পাদনকারী স্তরকে আবার দূষিত করে, যা উত্পাদনকে প্রভাবিত করে। একই সময়ে, সেতু প্লাগের গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। বেকার অয়েল টুল সম্প্রতি একটি নতুন তেল স্তর প্লাগিং প্রযুক্তির প্রস্তাব করেছে যার নাম "কেবল-সেট অয়েল পাইপ এক্সপেনশন ব্রিজ প্লাগ প্রযুক্তি।" এই প্রযুক্তির কম প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা, কম খরচে, ভাল প্রভাব এবং সেতু প্লাগ পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে। সমুদ্রে কাজ করার সময় অর্থনৈতিক প্রভাব আরও স্পষ্ট।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: ব্রিজ প্লাগ সেট করার সময় কোনও ড্রিলিং রিগ বা ওয়ার্কওভার রিগ, তেলের পাইপ বা কয়েলড টিউবিং সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। কূপ না মেরে তেলের স্তর পুনঃদূষণ এড়ায়। সেকেলে টুলের তুলনায় অর্ধেকেরও বেশি সময় সাশ্রয় করে। অনুপ্রবেশের গভীরতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে একটি চৌম্বকীয় অবস্থানকারী দিয়ে সজ্জিত। ভাল সামঞ্জস্য এবং যে কোনো তারের সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে. এটি দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে, যা অনেক জায়গায় বিশেষভাবে সুবিধাজনক যেমন ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম যা কয়েলড টিউবিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত নয়। এটি টিউবিং, কেসিং, ড্রিল পাইপের বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের মাধ্যমে পাস করা যেতে পারে বা সেগুলিতে সেট করা যেতে পারে (নীচের টেবিল দেখুন)। এটি উভয় দিক থেকে 41.3 MPa চাপের পার্থক্য সহ্য করতে পারে। ব্রিজ প্লাগ সেট করার পরে, এটিকে স্থায়ী ব্রিজ প্লাগে রূপান্তর করতে সেতুর প্লাগে সিমেন্ট ইনজেকশন করা যেতে পারে। বৃহত্তর চাপ পার্থক্য সহ্য করুন। কুণ্ডলীকৃত টিউবিং বা তারের দড়ি পুনরুদ্ধার এবং টানতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কাজের নীতি: প্রথমে নীচে দেখানো ক্রমে সরঞ্জামগুলি সংযুক্ত করুন এবং তারপর কূপের নিচে যান। চৌম্বক লোকেটার ব্রিজ প্লাগটিকে একটি নির্ভরযোগ্য গভীরতায় নামানোর অনুমতি দেয়। সিস্টেমের কাজের প্রক্রিয়ায় পাঁচটি ধাপ রয়েছে: ডাউনহোল, প্রসারণ, চাপ, ত্রাণ এবং পুনরুদ্ধার। যখন এটি নির্ধারণ করা হয় যে সেতুর প্লাগের অবস্থান সঠিক, তখন এটি কাজ করার জন্য মাটিতে থাকা সম্প্রসারণ পাম্পে শক্তি সরবরাহ করা হয়। সম্প্রসারণ পাম্প একটি ফিল্টারের মাধ্যমে ভাল-হত্যাকারী তরলকে ফিল্টার করে এবং তারপরে এটিকে চাপ দেওয়ার জন্য পাম্পে চুষে দেয়, এটিকে সম্প্রসারণ তরলে পরিণত করে এবং সেতুর প্লাগ রাবার ব্যারেলে পাম্প করে। ব্রিজ প্লাগ সেটিং অপারেশন গ্রাউন্ড মনিটরে বর্তমান প্রবাহের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত এবং ট্র্যাক করা হয়। ব্রিজ প্লাগে তরল পাম্প করা শুরু করার সময়, প্রাথমিক বর্তমান মান নির্দেশ করে যে সেটিং টুল কাজ শুরু করেছে। যখন বর্তমান মান হঠাৎ বেড়ে যায়, তখন দেখায় যে ব্রিজ প্লাগ প্রসারিত হয়েছে এবং চাপ দিতে শুরু করেছে। যখন গ্রাউন্ড মনিটরের বর্তমান মান হঠাৎ কমে যায়, তখন এটি নির্দেশ করে যে সেটিং সিস্টেমটি প্রকাশিত হয়েছে। সেটিং সরঞ্জাম এবং তারগুলি আলগা ছেড়ে দেওয়া হয় এবং পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে। সেট ব্রিজ প্লাগ অতিরিক্ত ছাই বা সিমেন্ট ঢালার প্রয়োজন ছাড়াই অবিলম্বে উচ্চ চাপের পার্থক্য সহ্য করতে পারে। সেট ব্রিজ প্লাগ একবারে তারের সরঞ্জাম দিয়ে কূপে প্রবেশ করে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। চাপ ডিফারেনশিয়াল ভারসাম্য, ত্রাণ এবং পুনরুদ্ধার সব একটি ট্রিপ সম্পন্ন করা যেতে পারে.