বিশ্বের সর্বোচ্চ ড্রিলিং অসুবিধা এক

ভূতাত্ত্বিক গঠন জটিল এবং 7টি অসুবিধা নির্দেশক বিশ্বে প্রথম স্থান অধিকার করে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, শিল্পটি 4,500 মিটার থেকে 6,000 মিটার গভীরতার কূপকে গভীর কূপ, 6,000 মিটার থেকে 9,000 মিটার গভীরতার কূপকে অতি-গভীর কূপ এবং 9,000 মিটারের বেশি গভীরতার কূপকে সংজ্ঞায়িত করে। কূপ অতি-গভীর কূপ খনন হল তেল ও গ্যাস প্রকৌশলে সবচেয়ে প্রযুক্তিগত বাধা এবং সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জের ক্ষেত্র।

সিচুয়ান বেসিনের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ওয়েল শেন্ডি চুয়ানকে 1, পাহাড় এবং পর্বত দ্বারা বেষ্টিত, 717 মিটার স্থল উচ্চতা এবং 10,520 মিটার একটি ডিজাইন করা কূপ গভীরতা সহ। এই অঞ্চলে অতি-গভীর স্তরগুলিতে স্তুপীকৃত উচ্চ-মানের জলাধারের একাধিক সেট রয়েছে এবং সঞ্চয়ের শর্তগুলি উচ্চতর। একবার সফল হলে, এটি নতুন আল্ট্রা-গভীর বৃহৎ-স্কেল প্রাকৃতিক গ্যাস সঞ্চয়স্থান বৃদ্ধির লক্ষ্য এলাকা আবিষ্কার করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পেট্রোচায়না সাউথওয়েস্ট অয়েল অ্যান্ড গ্যাস ফিল্ড কোম্পানির এন্টারপ্রাইজ টেকনিক্যাল বিশেষজ্ঞ ঝাও লুজির মতে, সিচুয়ান পেংলাই সিনিয়ান-লোয়ার প্যালিওজোয়িক 6,000 থেকে 8,000 মিটারের একটি অতি-গভীর স্তরে একটি বড় অনুসন্ধানের অগ্রগতি করেছে৷ গ্যাস আধার গ্রুপের অবস্থা। 8,000 মিটার গভীরে ড্রিল করা মাত্র 2টি কূপ আছে, "উটান 1 কূপ" এবং "পেংশেন 6 কূপ"। অন্বেষণের ডিগ্রি অত্যন্ত কম এবং অন্বেষণের সম্ভাবনা বিশাল।

স্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়ন সরঞ্জামের স্থানীয়করণের হার 90% এর বেশি।

হীরা ছাড়া, আমরা কিভাবে চীনামাটির বাসন কাজ করতে পারি। 10,000-মিটার-গভীর কূপ খনন প্রক্রিয়া চলাকালীন, অনেক চ্যালেঞ্জ হবে, যার মধ্যে সবচেয়ে বড় হল উচ্চ তাপমাত্রা।

"পুনরায় বিক্ষোভের সময়, সবাই অনেক উদ্বিগ্ন ছিল। 9,000 মিটার শেষ হওয়ার মানে 10,000 মিটার সম্পূর্ণ হওয়া নয়।" ইয়াং ইউ বলেন যে কূপের গভীরতা যখন সাত বা আট কিলোমিটারের বেশি হয়, তখন প্রতি মিটার নিচের জন্য অসুবিধা রৈখিকভাবে বাড়ে না। একটি জ্যামিতিক বৃদ্ধি. 10,000 মিটারের নীচে, 224 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উচ্চ তাপমাত্রা ধাতব ড্রিলিং সরঞ্জামগুলিকে নুডলসের মতো নরম করে তুলতে পারে এবং 138 MPa-এর অতি-উচ্চ চাপের পরিবেশ 13,800 মিটার গভীর সমুদ্রে ডুব দেওয়ার মতো, যা সমুদ্রের জলের চাপকে ছাড়িয়ে গেছে। মারিয়ানা ট্রেঞ্চ, বিশ্বের গভীরতম মহাসাগর।