20টি বিভিন্ন ধরণের ড্রিলিং পরিস্থিতি এবং সমাধান 1

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, আমরা প্রায়শই বিভিন্ন পরিস্থিতির মুখোমুখি হই, যেমন সরঞ্জামের ব্যর্থতা, অপারেশনাল নিরাপত্তা, উপাদানের ঘাটতি ইত্যাদি।

কিন্তু জরুরী অবস্থার মুখে, এমনকি অগ্নিকাণ্ড, ফাঁস ইত্যাদির ক্ষেত্রে, কীভাবে আমাদের ক্ষতি কমানোর ব্যবস্থা নেওয়া উচিত? আসুন কারণগুলি বিশ্লেষণ করি এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে তাদের মোকাবেলা করার বিষয়ে কথা বলি।

1. কেন একটি একক রুট সংযোগ করার জন্য দ্রুত ড্রিলিং করার সময় "পাম্প দেরীতে বন্ধ করা এবং পাম্প তাড়াতাড়ি শুরু করার" প্রয়োজন হয়?

কারণ দ্রুত ড্রিলিং করার সময়, ড্রিলিং গতি দ্রুত হয় এবং অনেক কাটা আছে। ড্রিলিং ফ্লুইডের দুর্বল সাসপেনশন ক্ষমতাকে কাটিয়ে ওঠার জন্য এবং ড্রিলিং ফ্লুইডকে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থির থাকতে না দেওয়ার জন্য, ড্রিলিং ফ্লুইডকে ছোট করার জন্য "পাম্প দেরিতে বন্ধ করা এবং তাড়াতাড়ি পাম্প চালু করা" প্রয়োজন। যতটা সম্ভব স্থির সময়।

2. রোলার বিট আটকে আছে কিনা তা কিভাবে সঠিকভাবে বিচার করবেন?

ড্রিলিং করার সময়, টর্ক বাড়লে (যেমন রোটারি টেবিলে লোড বৃদ্ধি, বর্গাকার ড্রিল রডের পর্যায়ক্রমিক ঝাঁকুনি, ঘূর্ণমান টেবিলের আঁটসাঁট এবং আলগা চেইন, ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ এবং নিম্ন শব্দ, ঘূর্ণমান টেবিলটি উল্টে যায়। ঘূর্ণমান টেবিল সরানো হয়, ইত্যাদি), ড্রিল বিট শঙ্কু আটকে যেতে পারে, শঙ্কুর ব্যবহারের সময় এবং গঠনের অবস্থার সাথে মিলিত হতে পারে। ড্রিল অবিলম্বে প্রচার করা উচিত।

3. উচ্চ গতির ড্রিলিং এর বিপদ কি কি?

① ড্রিলিং রিগ ওভারলোড করা সহজ;

② যখন ভূগর্ভস্থ জটিল পরিস্থিতি থাকে, তখন ড্রিল বিট (ড্রিল আটকে) বের করা সহজ হয়;

③ ড্রিলিং গতি খুব দ্রুত, এবং একবার বায়ু মুক্তি ব্যর্থ হলে, এটি শীর্ষ গাড়ির কারণ হবে;

④ একটি বড় পাম্পিং চাপ তৈরি করা সহজ, যার ফলে ওভারফ্লো, কূপ প্রবাহিত হয় বা গঠন ভেঙে যায়, যা মূলত স্বাভাবিক ওয়েলবোরকে জটিল করে তোলে;

4. খুব দ্রুত ড্রিলিং এর বিপদ কি কি?

① ব্রেক বেল্ট, ব্রেক ড্রাম এবং বড় দড়ির অস্বাভাবিক পরিধান করা সহজ;

② একবার হঠাৎ প্রতিরোধের সম্মুখীন হলে, ড্রিল বিট ভাঙা, ড্রিল বিট ব্লক করা বা ড্রিল বন্ধ করার মতো দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ;

③ অত্যধিক উত্তেজনা চাপ উত্পাদন, এটি ভাল ফুটো এবং ভাল পতন ঘটানো সহজ;

④ ড্রিল বিটটি কূপের প্রাচীরের সাথে সংঘর্ষের কারণ এবং দাঁত এবং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করে, ড্রিল বিটের পরিষেবা জীবন হ্রাস করে;

⑤ ড্রিল বিট জলের গর্ত থেকে প্রচুর পরিমাণে রক চিপগুলি ড্রিল বিটে প্রবেশ করা সহজ, যা পাম্প ড্রিল বিট জলের গর্তকে ব্লক করা সহজ;

5. ড্রিল বিট কমানোর সময় ব্রেক ব্যর্থতার সাথে কীভাবে মোকাবিলা করবেন?

প্রথমত, লো-স্পিড ক্লাচ স্লিপিং গতি কমাতে নিযুক্ত করা উচিত। ওয়েলহেড কর্মীদের দ্রুত স্লিপ বা লিফটিং কার্ডটি বাকল করা উচিত এবং সমস্ত কর্মীদের দ্রুত ওয়েলহেড ত্যাগ করা উচিত।

6. ড্রিলিংয়ের সময় বড় দড়ি মোচড়ের কারণ কী? এটা কিভাবে মোকাবেলা করতে?

কারণগুলি হল:

(1) নতুন তারের দড়ি আলগা করা হয়নি;

(2) ড্রিল বিট তুরপুনের সময় গুরুতরভাবে ঘোরে;

(3) বড় হুক পিন খোলা হয় না;

হ্যান্ডলিং পদ্ধতি:

(1) তারের দড়ির মোচড় আলগা করতে বড় দড়ির লাইভ দড়ির মাথাটি আলগা করুন;

(2) ড্রিল বিটের ঘূর্ণন কমাতে ড্রিলিং গতি নিয়ন্ত্রণ করুন;

(3) বড় হুক পিন খোলা না হলে, ড্রিল বিটটি স্লিপের সাথে নিযুক্ত করা যেতে পারে এবং ব্রেক পিনটি খুলতে এবং মোচড় আলগা করার জন্য ভ্রমণকারী গাড়ি ঘুরানোর চেষ্টা করুন;

7. ড্রিলিং করার সময় কেন আপনার বড় হুক পিন খুলতে হবে?

ড্রিলিং করার সময় বড় হুক পিন খোলার মূল উদ্দেশ্য হল ড্রিল বিটটি লাগানো এবং খুলে নেওয়ার সময় তারের দড়িটি মোচড়ানো থেকে রোধ করা। কূপে স্টেবিলাইজার থাকলে এটি ড্রিল বিটের ঘূর্ণনের জন্য সহায়ক এবং এটি দ্বিতীয় তলার প্ল্যাটফর্ম এবং ওয়েলহেড অপারেশনের জন্য সুবিধাজনক।

8. ড্রিলিং করার সময় কেন আপনাকে মাঝে মাঝে ড্রিলিং তরল সঞ্চালন করতে হবে?

① ভূগর্ভস্থ স্থির সময় দীর্ঘ হয় বা ড্রিলিং করার আগে কোনো কারণে ড্রিলিং তরল সঞ্চালিত হয় যাতে ড্রিলিং ফ্লুইডের কার্যকারিতা খারাপ হতে না পারে বা অত্যধিক বালি স্থির হতে না পারে, যা পাম্প শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে;

② ভূগর্ভস্থ গঠন ধসে যেতে পারে;

③ লোনা জলে নিমজ্জন এবং জিপসাম আক্রমণের কারণে ড্রিলিং তরল কার্যকারিতা খারাপ হয়;

④ কূপে সামান্য ফুটো আছে;

⑤ ভূগর্ভস্থ পরিস্থিতি জটিল এবং প্রায়ই পাম্প চালু করা কঠিন হয়;

⑥ খোলা গর্ত বিভাগ দীর্ঘ, কূপ গভীর বা একটি উচ্চ-চাপ তেল এবং গ্যাস স্তর আছে;

উপরের পরিস্থিতির অবনতি রোধ করতে, ড্রিলিং তরলটি মাঝখানে সঞ্চালিত করা আবশ্যক।

9. ড্রিলিং করার সময় প্রতিরোধের কারণ কী? কিভাবে প্রতিরোধ এবং এটি মোকাবেলা করতে?

বাধার কারণগুলি হল:

① পিস্টনটি টেনে বের করা বা ড্রিলিং তরল সঠিকভাবে পূরণ না করার ফলে কূপটি ভেঙে যায়;

② ড্রিলিং ফ্লুইডের পারফরম্যান্স ভাল নয়, যার ফলে পুরু কাদার কেক এবং ছোট ওয়েলবোর হয়;

③ ড্রিল বিটের ব্যাস গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং নতুন ড্রিল বিট বাধা সৃষ্টি করে;

④ ড্রিলিং তরল বের করার আগে, ড্রিলিং তরল ভালভাবে সঞ্চালনের জন্য কাটিংগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে বাহিত হয়নি;

⑤ তুরপুন টুল গঠন পরিবর্তন;

⑥ কূপটি অনিয়মিত, বালির সেতু বা পতিত বস্তু সহ;

⑦ দিকনির্দেশক কূপটি পাওয়ার ড্রিল দিয়ে ড্রিল করার পরে;

প্রতিরোধ এবং চিকিত্সা ব্যবস্থা:

ড্রিলিং তরল বের করার আগে, এটি ভালভাবে চিকিত্সা করুন এবং এটি সম্পূর্ণরূপে সঞ্চালন করুন। ড্রিলিং তরল বের করার সময়, প্রবিধান অনুযায়ী এটি ভালভাবে পূরণ করুন। যদি একটি আটকে প্রপঞ্চ আছে, এটি পুনরায় আউট করা উচিত. ড্রিলিং করার আগে, ড্রিল বিটের ধরনটি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করুন। যদি ড্রিলিং টুলের কাঠামোর পরিবর্তন হয়, তাহলে ড্রিলিং করার সময় বাধা রোধে মনোযোগ দিন। ড্রিলিংয়ের সময় যদি পিস্টন টানার ঘটনা থাকে তবে এটি শক্তভাবে টানবেন না। ড্রিলিংয়ের সময় বাধা থাকলে, জোরে চাপ দেবেন না। এটা reamed করা উচিত

10. ডংইং ফরমেশনের নীচের গঠনে ড্রিল করার সময় এবং বাধার সম্মুখীন হলে, রিমিং করার সময় কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

(1) "একটি ফ্লাশ, দুটি আনব্লক, এবং তিনটি রিমিং" নীতিটি কঠোরভাবে মেনে চলুন এবং নতুন ওয়েলবোরগুলিকে পুনরায় তৈরি করা রোধ করতে ঘোরানোর সময় চাপ দেওয়া এবং কম করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;

(2) পাম্পের বাধা রোধ করতে পাম্পের চাপের পরিবর্তনের প্রতি গভীর মনোযোগ দিন এবং একটি ছোট স্থানচ্যুতি দিয়ে পাম্পটি শুরু করুন এবং ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করুন;

(3) ড্রিলিং তরলটি ভালভাবে পরিচালনা করুন এবং সঞ্চালন স্বাভাবিক হওয়ার পরে ভালটি ধোয়ার জন্য স্থানচ্যুতি বাড়ান;

(4) বারবার জটিল কূপ অংশটি অবাধ না হওয়া পর্যন্ত পুনরায় লাগান;